| | re probleme pression d huile |  |
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johan62
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| | Sujet: re probleme pression d huile Lun 19 Oct - 11:54 | |
| bonjours a tous alors voila j expose mon probleme
il y a peu de ten ma sonde de pression d huile ete hs alors je les changer par une sonde + manometre acheter chez gt turbo online et depui plus de probleme
j ai fai a peu pres 3000 kilometre avec
et la derniere foi je tape une tite bours genre ds les 6000tr/min et la ma pression c est mise a decendre alors j ai ralenti attendu que le moteur arrive au ralenti et couper le contacte
j aten 10 seconde et je remet en route et la pression ete a nouveau normale
depui je n est pas osé la redemarrer
il n i a pas de perte d huile le niveau est tjs ok
pas de fumé rien d inormal
a votre avis dou a pu venir cette baisse de pression?
est ce du a cette forte poussé que j ai fait pr la premiere foi?
sonde qui deconne deja? non ?
sachan que le moteur a 5000 kilometre?
merci d avance |
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johan62
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Lun 19 Oct - 18:36 | |
| personne n a un petit avis
sinon je vien de faire 50 kilometre aujourd hui et pas de souci
mes je n est pas passer a regarder le niveau apres avoir rouler |
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slibar
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Lun 19 Oct - 18:53 | |
| la jauge du compteur déconne souvent
sur les compteur de gt
mais un bon mano
et tu sera fixer |
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wilson
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slibar
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Lun 19 Oct - 19:22 | |
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cleon
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Lun 19 Oct - 19:26 | |
| tu as peut-être tout simplement déjaugé, c'est dire que pendant quelques secondes, ta pompe a du aspirer de l'air à la place de l'huile.
essaie de nous donner ta pression moteur chaud au ralenti et à 3000 tours
a+
cyril |
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rascal31
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Mar 20 Oct - 9:12 | |
| Il m'est arrivé une fois la même chose, j'avais tout simplement à cause de l'accessibilité 'raté' la cosse et je l'avais enfichée entre son isolant et la cosse mâle... Dés que çà chauffait, le plastique de l'isolant se ramolissait et avec le gras il n'y avait plus de contact... Bon çà vaut ce que çà vaut mais c'est facile pour toi de vérifier ... Pascal  |
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alonso
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Mar 20 Oct - 10:36 | |
| | johan62 a écrit: | bonjours a tous alors voila j expose mon probleme
il y a peu de ten ma sonde de pression d huile ete hs alors je les changer par une sonde + manometre acheter chez gt turbo online et depui plus de probleme
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salut ca n a rien a voir mais est ce que ton mano recu de chez gt turbo online etait livre pret a monter et est ce que c est difficile a monter
et pour ton soucis je pense comme cleon a un dejaugeage _________________ FERNANDO ALONSO el campeon del mundo RENAULT F1 TEAM ANTI HAMILTON   |
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johan62
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Mar 20 Oct - 18:07 | |
| | cleon a écrit: | tu as peut-être tout simplement déjaugé, c'est dire que pendant quelques secondes, ta pompe a du aspirer de l'air à la place de l'huile.
essaie de nous donner ta pression moteur chaud au ralenti et à 3000 tours
a+
cyril |
est c est koi un dejaugeage?
est ce grave?
a 3000tr/ min je suis a 2,5 a 2,7 bar |
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johan62
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johan62
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wilson
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Mar 20 Oct - 19:53 | |
| | johan62 a écrit: | | est c est koi un dejaugeage? |
C'est lorsque dans un virage serré pris à vive allure, l'huile "se barre" à une extrèmité du carter et que la pompe à huile aspire ... de l'air.
Entre nous, pour déjauger une GT ailleurs que sur un circuit et avec des Uniroyal, il faut y aller ... mais c'est faisable.
| johan62 a écrit: | | est ce grave? |
Tout dépent combien de temps ça dure. Admettons cependant que les coussinets apprécient relativement peu durablement de tourner sans huile ...
| johan62 a écrit: | | a 3000tr/ min je suis a 2,5 a 2,7 bar |
Si c'est à froid, c'est clairement très insuffisant.
Si c'est à chaud, c'est insuffisant.
Bref, "ça le fait pas".
Donc, vérifie l'état de tes coussinets, l'état de ta pompe à huile et de ton circuit d'huile, au besoin essaie avec l'huile qui va bien, avec un filtre à huile de chez Renault (pas une bouze de chez un "piéçard inconnu") et tiens nous au jus.
Maintenant, si elle mange de l'huile, fume comme un pompier et nécessite des bougies neuves tous les 1000 kms et peine à démarrer ... prévois une segmentation ET une pompe à huile, des coussinets, ...
N'hésite pas non plus à prendre tes compressions ... ça en dit généralement "long" sur la santé d'un Cléon.
A+
Wilson |
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alonso
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Mar 20 Oct - 20:19 | |
| | johan62 a écrit: | | alonso a écrit: | | johan62 a écrit: | bonjours a tous alors voila j expose mon probleme
il y a peu de ten ma sonde de pression d huile ete hs alors je les changer par une sonde + manometre acheter chez gt turbo online et depui plus de probleme
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salut ca n a rien a voir mais est ce que ton mano recu de chez gt turbo online etait livre pret a monter et est ce que c est difficile a monter
et pour ton soucis je pense comme cleon a un dejaugeage |
ba il fallai racorder les fils a la sonde et allimenter le manometre grace a la notice mes qui ete en anglais
mais avec internet tu arrive facilement a faire un traduction sinon je pe regarder comment son brancher mes fils si tu ve |
ce serait super cool  des photos de ton montage _________________ FERNANDO ALONSO el campeon del mundo RENAULT F1 TEAM ANTI HAMILTON |
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johan62
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| | Sujet: Re: re probleme pression d huile Mer 21 Oct - 12:43 | |
| | wilson a écrit: | | johan62 a écrit: | | est c est koi un dejaugeage? |
C'est lorsque dans un virage serré pris à vive allure, l'huile "se barre" à une extrèmité du carter et que la pompe à huile aspire ... de l'air.
Entre nous, pour déjauger une GT ailleurs que sur un circuit et avec des Uniroyal, il faut y aller ... mais c'est faisable.
| johan62 a écrit: | | est ce grave? |
Tout dépent combien de temps ça dure. Admettons cependant que les coussinets apprécient relativement peu durablement de tourner sans huile ...
| johan62 a écrit: | | a 3000tr/ min je suis a 2,5 a 2,7 bar |
Si c'est à froid, c'est clairement très insuffisant.
Si c'est à chaud, c'est insuffisant.
Bref, "ça le fait pas".
Donc, vérifie l'état de tes coussinets, l'état de ta pompe à huile et de ton circuit d'huile, au besoin essaie avec l'huile qui va bien, avec un filtre à huile de chez Renault (pas une bouze de chez un "piéçard inconnu") et tiens nous au jus.
Maintenant, si elle mange de l'huile, fume comme un pompier et nécessite des bougies neuves tous les 1000 kms et peine à démarrer ... prévois une segmentation ET une pompe à huile, des coussinets, ...
N'hésite pas non plus à prendre tes compressions ... ça en dit généralement "long" sur la santé d'un Cléon.
A+
Wilson |
alors ca mes arrive lors du grand acceleration en ligne droite
mes des que j ai vu que le niveau d huile a baisser et bien j ei attendu que le regime moteur retourne o ralenti et apres j ai osi tot couper le contact dont ca na pas du duré plus de 5 seconde
a froit je doi avoir au alentour de 5 bar si c pas plus
il i a bocou de difference entre a chau et a froid ca redui de moitier
alors voila mes paression d huile a froid 3 voir 4 au ralenti et 5 voir 6 bar a 3000 tr:min
et a chaud pas plus de 3 bars mm 2.5 Bar a 3000tr/min et environ 1 bar o ralenti
pour ce qui et de l huile je mes Motul 300V Compétition 15W50
acheter chez inoxline et le filtre a huile vien de la osi
sinon le moteur na que 5000 kilometre
donc je pense que les cousinet et la segmentation et la pompe a huile et bonne
a froid il demarre nikel je ve dire elle ne tourne pas comme une patate mes ca arrive quel cale si je baisse tro le starter mes c tres rare en generale une foi demarrer je pe enlever le starter et elle tien
et pour ce quei et du circuit d huile il n y a aucune fuite d huile j avai changer tt les durite aavan remontage du moteur donc je ne c plus koi verifier |
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johan62
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