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 pression turbo

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alonso
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MessageSujet: Re: pression turbo   Mar 2 Juin 2009 - 12:51

sebgtx a écrit:
solution simple:

vire le clips, vire la tige de la commande et dessere le contre-écrou.

ensuite, tu prends une pince étau, tu bloque la tige avec coté poumon de WG. tu prends une autre pince étau, ou tu mets un tournevis FACOM dans le trou de commande, et tu fais tourner.

car normalement, les WG sont pointées, pour éviter de jouer trop simplement avec la pression, mais le pointage peut vite sauter avec cette methode.

si ca veut pas, faut percer le pointage avec un petit foret de 2 mm. attention, essaye de percer que le dessus, et pas la tige. apres, ca tournera tout seul! ;)
merci je vais essayer
donc on n enleve pas la tige de la waste gate tout reste en place scratch
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MessageSujet: Re: pression turbo   Mer 3 Juin 2009 - 8:33

Salut a tous,
J ai une question, quelle pression maxi peuvent encaisser les pistons, chemises et bielles d origine, j ai un joint de cucu de 1,9mm renforcer...
Merci

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MessageSujet: Re: pression turbo   Mer 3 Juin 2009 - 15:27

sebgtx a écrit:
solution simple:

vire le clips, vire la tige de la commande et dessere le contre-écrou.

ensuite, tu prends une pince étau, tu bloque la tige avec coté poumon de WG. tu prends une autre pince étau, ou tu mets un tournevis FACOM dans le trou de commande, et tu fais tourner.

car normalement, les WG sont pointées, pour éviter de jouer trop simplement avec la pression, mais le pointage peut vite sauter avec cette methode.

si ca veut pas, faut percer le pointage avec un petit foret de 2 mm. attention, essaye de percer que le dessus, et pas la tige. apres, ca tournera tout seul! ;)
il se trouve ce p:censored: n de pointage j y comprends rien
ca m enerve entre le contre ecrou et la tige qui doit normalement tourner en meme temps que l ecrou il y a comme un point de soudure mais je pense pas que ce soit ca qu il faut faire sauter:scratch:
quelqu un aurait il une photo:prosterne:

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MessageSujet: Re: pression turbo   Mer 3 Juin 2009 - 16:27

si justement!!!, c'est la petite pointe a faire sauter. Mr. Green
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MessageSujet: Re: pression turbo   Mer 3 Juin 2009 - 16:51





Voila, on voit bien le pointage, c'est la qu'il faut percer! ;)
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MessageSujet: Re: pression turbo   Mer 3 Juin 2009 - 18:34

merci ch pere:thumleft: prosterne

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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 11:53

ca y est j ai tourne la ws mais ca me parait bizarre chez moi l ecrou ne touche pas la partie arriere de la ws comme sur la photo et quand j ai serre l ecrou l ecart entre lui et cette partie augmente:scratch:

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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 12:00

tourne la partie arriere pour revenir sur l'ecrou alors
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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 12:37

T35 a écrit:
tourne la partie arriere pour revenir sur l'ecrou alors
si je fais cela la tige filletee tourne en meme temps

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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 12:51

il faut tenir la tige fileté avec une pince aussi !!!
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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 13:14

Pisteur a écrit:
Salut a tous,
J ai une question, quelle pression maxi peuvent encaisser les pistons, chemises et bielles d origine, j ai un joint de cucu de 1,9mm renforcer...
Merci

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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 13:29

T35 a écrit:
il faut tenir la tige fileté avec une pince aussi !!!
mais entre cette partie arriere de la ws et l ecrou la partie n est pas filletee scratch
jamais vu cela

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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 16:45

si si c'est fileté...

je vais refaire la photo, car t'as pas du comprendre...
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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 16:58

et voila, c'st tout con...

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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 17:09

merci pour tout en effet j avais pas compris mais la ca devrait aller:salut:
mais l ecrou n est pas solidaire de l arriere de la tige normal:scratch:

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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 17:48

il y a des modele avec ecrou solidaire et des modele avec ecrou non solidaire ( comme la photo )
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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 18:31

T35 a écrit:
il y a des modele avec ecrou solidaire et des modele avec ecrou non solidaire ( comme la photo )
ok:thumright:

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MessageSujet: Re: pression turbo   Jeu 4 Juin 2009 - 23:57

Pisteur a écrit:
Pisteur a écrit:
Salut a tous,
J ai une question, quelle pression maxi peuvent encaisser les pistons, chemises et bielles d origine, j ai un joint de cucu de 1,9mm renforcer...
Merci

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il me semble que c'est 1,2bar, mais à confirmer thumright

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MessageSujet: Re: pression turbo   Ven 5 Juin 2009 - 7:30

2 bars max
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MessageSujet: Re: pression turbo   Ven 5 Juin 2009 - 15:32

Merci thumright

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MessageSujet: Re: pression turbo   Ven 5 Juin 2009 - 15:34

2bar j'y crois pas trop, le carbu doit en prendre plien la guelle a cette pression

metre 2 bar sur une GT stock c'est l'envoyer direct a la casse non?
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MessageSujet: Re: pression turbo   Ven 5 Juin 2009 - 15:49

sebgtx a écrit:
et voila, c'st tout con...

ca y est j ai fait sauter le poincon mais alors tourner la tige en bloquant tout c est du sport y a pas de place la dedans:ouf:

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MessageSujet: Re: pression turbo   Ven 5 Juin 2009 - 20:39

Pisteur a écrit:
Pisteur a écrit:
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J ai une question, quelle pression maxi peuvent encaisser les pistons, chemises et bielles d origine, j ai un joint de cucu de 1,9mm renforcer...
Merci

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tout ce que je peux te dire, n'ayant jamais été un fan des grosses pressions, c'est que j'ai jamais rien fondu en roulant a 1.1 bar.

ce qui est déja bien pour un truc d'origine a 0.7, ca fait + 50% de pression en plus quand même...

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MessageSujet: Re: pression turbo   Sam 28 Juin 2014 - 12:05

Salut a tous,

Je voulais savoir la pression d'origine est de combien ? car j'ai mon aiguille au compteur qui monte jusqu'au U de Turbo.

je n'ai pas de mano pour régler cette fichu pression.

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MessageSujet: Re: pression turbo   Sam 28 Juin 2014 - 15:11

D'origine tu dois avoir 680 à 700 millibars....
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MessageSujet: Re: pression turbo   Sam 28 Juin 2014 - 15:21

T'as réussi à la réduire ta tige?..........parce que normalement ça pose pas de problèmes particuliers....Tu la dé clipse de l'axe tu desserre le contre écrou et tu la vis pour la racoursir ensuite tu raccroche sur l'axe (en tirant assez fort et le tour et joué thumleft
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MessageSujet: Re: pression turbo   

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