bonjour a tous , tout dabor bonne année a tous

voila mon embrayage de gt patine en 5eme ver 35mil tour mais il le fait que quand la gt est chaude et des fois il le fait pas je me demande si c'est embrayage de mort ou les joints spy coté boite ou moteur

quelqun a deja eu se probleme la ou pas ?
merci a tous

désolé, je ne faisais que répondre à sa question en fonction des éléments qu'il donnait

je ne dirai plus rien

je sais pas mais je sais que en 5eme elle le le fait . Une fois quelle l'a fait une fois aprés elle le fait tout le temps, en faite elle décroche et monte dans les tours d'un coup . Mon bof qu'il a eu une gt dit que c'est l'embrayage comme il sérre plus fort et j'ai remarqué c'est dés que le turbo se met en route et op!! elle décroche et monte dans lestours d'un coup

elle devrait le faire encore plus en deuxieme par exemple quand ça charge !
a chaud ou a froid quand ça patine ben ça patine !
sinon moi pour testé si l'embrayage patine je me met en marche arrière contre une bordure et j'essaie de la montée

ok je vai voir sa merci a toi
mais je pense pluto c'est un join spy qui sointe un peu je pense refére la boite etanchéité compléte plus embrayage neuf ce week un avec le bof merci

pour tester tu te mets en 5 à environ 60 ou 70 km/h et tu mets pied dedans.

quand tu sera à pression max (tu auras ton couple max)si il patine c'est que ton embrayage est mort j'avais le même problème.

si tu te remets à la même vitesse et tu accélère avec un filet de gaz jusqu'a 120 ou 130 km/h et si il ne patine pas ben cherche pas plus loin ton embrayge est mort.

sinon tu peux faire un troisième test pour inclure ou exclure le rattrapage du jeu à la pédale, tu déconnecte ton cable d'embrayage de la fourchette et tu refais le même test (je pense que tu sais démarrer sans embrayage et passer les vitesses sans débrayer??)
si ton embrayage patine tjrs comme le 1er test ben change l'embrayage.

j'espère t'avoir aider

le meilleur moyen c'est encore de demarrer en 4e ... si le moteur cale = embrayage ok

si le moteur ne cale pas = embrayage usé

merci a vous , donc j'ai fait le teste de jerom en 5eme elle patine a 75 80 enféte dés la pression turbo se déclanche mais dans les autre vitesse auccun soucci elle décroche pas du tous donc se week un je vais faire sa avec etanchéité boite j'ai commandé un embrayage valéo renforcé et deux joint spy boite plus le joint torx du carter de boite Mise apart c'est joint la on peu remplacé quoi d'autre dans la boite ??
merci a vous

j'avais vraiment le même problème.

au début çela n'arrivait qu'en 5ème (en fait à 70 80 km/h en 5 ème ton couple max est présent plus longtemps qu'avec les autres rapports car tu peine plus à monter dans les tours qu'avec un ou plusieurs rapport en moins)

par la suite moi sa a finit par le faire en 4 ème puis ben après je l'ai changé de toute façon.

en tout cas je ne pense pas qu'un problème de fuite de joint fasse patiner ton embrayage dans ton cas.

si tu vais une fuite très importante çela patinerait tout le temps et sur n'importe qu'elle rapport et vitesse.

mais si tu as les joints change les c'est sûr.