tu lui colles des ailes larges tu mets le moteur à l'arriere ?

Encore une belle restauration qui se prépare !!!!

alors mon bon Arnaud, qu'est-ce ça dit ?

Bon rappel Tony

Ca dit que la grise est à poil, mais ça vous le saviez déjà.
Pour les sceptiques quant à l'itulité de restaurer la coque d'origine, je vous propose les quelques photos suivantes :
le plancher avant droit ...

le pied avant gauche ...

La baie de pare-brise ... Miam !

Les ancrages de suspates arrière ... ça tenait par l'action du Saint Esprit


Jusque là, il n'y a, je le rappelle, pas vraiment de surprise.
Certes, certaines personnes avisées diront qu'elle était sauvable ... si ça les intéresse, la coque peut être vendue sans papier, sans plaque, sans N°, à aller chercher à Tours, right ?

Bref, l'auto va être reconstruite avec cette magnifique 1400 Auto blanche à peine rodée, achetée avec ses papiers en règle, sans aucun point de rouille ... si, si, ça existe.
C'en est même presque dommage, mais c'est pour la bonne cause.


des ailes parfaites (sous la mousse, c'est nickel :P ) :



des planchers de rêve :


pour le reste, plutôt propre ... regardez moi cet intérieur :


Elle est aujourd'hui à poil et va bientôt subir les foudres de Charly et Jonathan .

Dès que j'ai d'autres photos, je vous fais signe.
A+
Wilson

impressionant
une si vieille auto sans rouille a l'ancien proprio

Vraiment dommage de faire le changement de caisse avec une aussi belle 1400 BVA... Mais si c'est pour la bonne cause

Sa va le faire après, sortie presque d'usine la Turbo !!!

tu as de la chance d'en avoir trouver une dans cette état j'en ai une dans le garage de renault5 , moi c'est une de 83 avec le 845cm3 en BV4! et la carrosserie il y a du travail.
bon courage pour ta restauration!

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