J'ai une culasse qui traîne dans mon garage, mais je ne sais pas si c'est une culasse de 5 alpine ou une de 5 alpine turbo.
Maintenant qu'il y a plus de possesseurs de 5 alpine turbo sur le forum, je pose la question.
Comment fait-on pour les reconnaître ? ou les différencier ?

je ne suis pas connaisseur mais je vais mettre mon idée, je pense que l'aspect de la culasse extérieur est la même , mais je dirais que l'on peut les différencier en mesurant de volume de la chambre de combustion.
Voilou

Et ça se mesure comment ?

il faut que les oupapes soit montées, tu retourne la culasse pour avoir tes chambres de combustion vers le haut.Tu prends une seringue graduée et tu remplis ta chambre de combustion(avec de l'huile) tout en mesurant la quantité. En suite tu regarde dans la RTA.

voilou

Pas bête du tout ! mais y'a pas un numéro de serie sur la culasse qui pourrait m'aider, qui différencie les deux ?

la je laisse les alpinistes répondrent

les pistons sont moins hauts sur la turbo , ou alors la course du vilo est plus courte

C'est bien tout ça, mais moi j'ai que la culasse...

Salut tous,
Ce que dit le RTA : Culasse Atmo haute de 79,30 mm, volume de chambre de combustion = 43,5 cm3. Pour faire baisser le rapport volumétrique du à l'adjonction du turbo, il avait été monté une culasse sur l'AT plus haute de 1 à 2 mm, soit une hauteur de culasse comprise entre 80 et 82 mm.
Wilson

donc chambre plus volumineuse

mais les pistons ??

Bon, là je vais chercher dans mes vieilles archives ...
En fait, par rapport à l'atmo, les pistons de l'Alpine Turbo sont forgés pour résister au phénomène de cliquetis, et c'est tout. Dimensions, course et allésage sont en tout point identiques à l'atmo, il en résulte d'ailleurs que la cylindrée des deux autos est la même.
A+
Wilson

Merci Wilson, ça c'est de la réponse comme je les aime !!!

tu n'as plus qu'à mesurer ta culasse beny !! ;)