slt a tous j'ai une question je monte un dump valve forge sont mon gt dois je laisser (la dump valve d'origine), vous voyez de quoi je parle l'element qui est branché avec l'anti perco pour refroidir l'interieur du carbu ou dois je le supprimer?

faut il le laisser ou le supprimer?

quels sont les avantages de l'un et l'autre? car je vois les deux systeme sur vos gt merci d'avance car comme par la suite je vais acheter mes durites silicones j'aimerais savoir si je dois prendre le piquage pour cet element

y'a pas de dump a l'origine sur un gtt!!!

le systeme dont tu parle certainement c'est l'electrovanne de l'anti perco!!

oui tu peux la laisser sans probleme en plus de ta dump forge!!

oui c'est ca l'electrovanne anti perco donc est ce mieux de la laisser ou de la supprimer ? aurais je une perte par la? merci

alors si tu la supprime tu aura impeu plus de mal a demarer a chaud!!

sinon il n'y a pas de probleme a laisser l'antiperco et d'avoir en plus une dump!!

apres c'est juste ton choix!!

moi j'aurais laisser mon anti perco avec la buse qui va sur le carbu c tout mais j'aurais enlevre l'electrovanne donc plus de refroidissement interne au carbu car j'ai peur de perdre de la pression car je sais pas dans quelle condition elle s'ouvre


et vous vous avez quoi comme montage?

Salut à vous,
alors moi perso, j'ai viré le branchement anti perco de la durite d'air et l'électrovanne parce qu'un jour, en démontant le moteur anti perco ds l'aile je me suis apperçu qu'il y avait plein de sable dedans ... et je me suis dit (à tort ??...) qu'il devait y avoir pas mal de merde qui passait directement par là et donc dans l'admission puisqu'il n'y a aucun filtrage ...
Depuis, je n'ai franchement pas remarqué qu'elle démarrait vraiment plus mal à chaud, mais j'ai quand même gardé le reffroidissement au pied du carbu au cas où... En plus, j'ai maintenant reutilisé la sortie libre qui ne servait plus pour y brancher ma Dump dessus (en l'ayant agrandie avant) et avoir un montage plus propre , sans découpes et manchon de la durite d'air...
Voilà pour mon experience perso ...
A plus