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 probléme résolu

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titoffe
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MessageSujet: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 19:28

salut.j'ai augmenter ma précion a 1 bar et depuis,j'ai une coupure quand je met le pied dedans,aprés 4000 tours.ayant un carburateur d'avance,j'ai donc décider de faire une prépa carbu...automaticité de 100,principal 120,sural 125,,et percage a200.et toujours le méme probléme scratch quen penser vous?? aei,préssion d essence insufisante?merci d avance thumright thumright


Dernière édition par le Mar 27 Nov - 17:51, édité 1 fois
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sebcoif
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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 19:30

une coupure, ou un trou a l'acceleration
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titoffe
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MessageSujet: probléme   Jeu 11 Oct - 19:34

comme si j avais plus d essence,puis je léve le pied et elle repart
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ruif69
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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 19:39

titoffe a écrit:
comme si j avais plus d essence,puis je léve le pied et elle repart


si coupure, debranche ta sonde sur la petite durite de turbo qui va a l'echangeur. (je pense que c'est ca) Wink

si c'est un manque d'essence, regulateur pression essence ou alors tres souvent un tyau coupé au niveau du regulateur de pression d'essence, pompe a essence / filtre

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Dernière édition par le Jeu 11 Oct - 19:40, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 19:40

debranche les fils de la sonde sur la durite du turbo .
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Pisteur
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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 19:40

Tu a debrancher ton presostat ??? si tu la pas fai sa peu venir de la...

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titoffe
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MessageSujet: probléme   Jeu 11 Oct - 19:44

j ai plus de présostat de coupure,je pense plus a un probléme au niveau de ma pompe a essence,ou filtre,mais se qui me semble louche,c est qu'avec 700 grammes,elle marche corectement What the fuck ?!?
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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 19:51

verifie les tuyaux de depression qui vont au regulateur

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MessageSujet: probléme   Jeu 11 Oct - 19:56

le probléme,c est que je n est pas encore de rta,je ne sais donc pas ou se trouve le régulateur de préssion panpan_cucul
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wilson
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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 19:58

Salut,
... allez, j'essaie, on verra bien ... remets la pression d'origine.
Arrow je sors, j'suis parti, j'suis plus là, d'ailleurs personne ne m'a vu.
Mr.Red
A+
Wilson
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titoffe
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MessageSujet: probléme   Jeu 11 Oct - 20:00

Fuck
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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 20:26

il se trouve le long de l'amortisseur avant droit:



d'ou vient ton tuyau d'essence tout simplement Wink

et la depression part de ta casquette et va au regulateur

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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 20:42

maaiiisssss euuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c'est mon moteur ça
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ruif69
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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 20:45

burtonii a écrit:
maaiiisssss euuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c'est mon moteur ça


j'me doutai que t'allais poster Laughing

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MessageSujet: Re: probléme résolu   Jeu 11 Oct - 20:57

Cool
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