Le mieux pour moi serait d'avoir "tout" nickel. J'entends par la Controle Technique OK et carte grise à mon nom.
Le seul "hic" est que je ne sais pas combien de temps vont durer les réparations. A priori il n'y aurait en CT obligatoire que le frein de service avec désiquilibre ar droit et gauche. Avec un peu de chance un cable grippé ou au pire un étrier grippé...Ca doit aller vite je pense.
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Alpine GTA LeMans - rouge impériale - 1992 (325 exemplaires)
Super 5 GT TURBO Alain Oreille - 1989
Super 5 GT TURBO Phase 1 - 1987
SAFRANE 3L Biturbo noire 676 - 1993 - 268 purs sang francais !
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Et un jour une Skyline GTR !