J aimerai savoir la difference entre un turbo de voiture essence et un turbo de voiture diesel, car j aimerai monter un T3 sur ma GTT...

toi tu as envie de ramer !!!!

Pourquoi :

bein chercher un peu


un T3 sur un 1397 CM3

C'est ce qui est monté sur les R5 alpine turbo : T3 Garett.

Le temps de réponse est plus long et ça t'oblige à toujours être dans les tours (entre 4000 et 6000 trs/min)

Pour moi aucun intérêt de monter ce genre de turbo sur un GT

bha oui car si les gtt se trainent comme des R5 AT, où va t'on ??

on arriverai pas a faire decsendre le temp de reponse ?

Sur une culasse alpine, il ya bien plus de remplissage donc plus de débit à l'échappement, c'est pas le cas du GTT du fait de sa culasse avec les conduit plus réduit

ok mais sa m donne toujour pas de reponse pour ma kestion de difference...

La différence c'est au niveau des turbines, par contre je sais pas si c'est un traitement thermique ou la matière qui change, mais sur un diesel la t° d'échapp est moins élevée que sur un essence

Mais y'en a qui tourne avec des turbo de diesel sans soucis

ok, mais le turbo diesel charge plus vite non ?

nan ça changeras rien

a part les turbos a géométrie variable !

ok merci