Optimisation

Connaissez-vous un site, ou quelques "astuces" pour booster ce petit moteur sans jouer sur la fiabilité?

Environ 150ch ferait plaisir Wink

..... mon garage Cool

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Va voir se site il y a pas mal d astuce, et surtout a la portée de tout le monde...

http://perso.orange.fr/jso/58/gtt1.htm

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De la Suisse naturelement...

pas toujours évident de reproduire tout ce qui se lit sur internet ....

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Oui j suis dac avec toi, mai la c plutot asser simple encore... surtout si tu possede un R5 t sai surment bricoler sinon tu en achete pas...
lol!

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De la Suisse naturelement...

150chv,avec qlqs bricoles:affraid: affraid

si avec ce qui a marqué sur jso t'as 150 cv je demande a voir lol!

ensuite optimiser sans moyen de controle c'est comme oublier les capotes faut prier après

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gitan un jour, gitan toujours

john66 a écrit:

si avec ce qui a marqué sur jso t'as 150 cv je demande a voir lol!

ensuite optimiser sans moyen de controle c'est comme oublier les capotes faut prier après

pourquoi tu mets une capote quand tu bosses sur ta meca ? lol!

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je n ai jmais di que les modif de jso, montai a 150ch mai on demande des modif simple alor voila...

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De la Suisse naturelement...

T35 a écrit:

john66 a écrit:

si avec ce qui a marqué sur jso t'as 150 cv je demande a voir lol!

ensuite optimiser sans moyen de controle c'est comme oublier les capotes faut prier après

pourquoi tu mets une capote quand tu bosses sur ta meca ? lol!

exact sur la tete ca protege des fuite d'huiles lol!

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gitan un jour, gitan toujours

Pisteur a écrit:

je n ai jmais di que les modif de jso, montai a 150ch mai on demande des modif simple alor voila...

exact mais c'est genre de modif qui faite sans moyen de control avec un aei qui a 20 ans donne caboom putain le gtt c'est pas fiable Evil or Very Mad

apres chacun fait ce qu'il veut et encore heureux

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gitan un jour, gitan toujours

T35 a écrit:

..... mon garage Cool

Tu veux dire quoi par "ton garage"?

Je suis d'accord avec tout le monde (sauf mettre une capote sur la tête, tu as l'air un peu con, quoi que, un peu bourré)

Sans faire de test c'est des cheveaux "au pif" (made in Norauto, 10ch en plus avec un KAD Laughing

) et avec 150 000 kms, sans changement des pièces d'usure, c'est amener ma r11 à l'abatoire.

C'est vrai que sur Internet tout "parrait" simple, mais en concret c'est autre chose.

Question: vous avez combien de cheveaux dans les votres (je parle des GT et autres) et comment vous avez fait (sauf si c'est secret défence Wink

)