tof 08
Ch'ti Actif !
Nombre de messages: 1301
Date d'inscription: 08/12/2006
 | | Sujet: Re: rech conseil et astuce pour brancher ventillo en direct Dim 24 Juin - 18:48 | |
| c'est ce que j'ai.
faut ce branché sur un des 2 fils qui va au ventilo,faire une derivation et faire une alimentation qui va aussi a l'interrupteur et mettre un porte fusible avec un fusible de 15 Amperes. |
|
rob
Ch'ti Mécano
 Nombre de messages: 621
Age: 36
Localisation: bousbecque
Emploi: AMP
Loisirs: la vie de famille mes autos
Date d'inscription: 12/08/2005
| | Sujet: Re: rech conseil et astuce pour brancher ventillo en direct Lun 25 Juin - 16:18 | |
| salut
oui je veux avoir les 2 système
a plus
_________________
vive renault
recherche toute renault sport
|
|
ponch
Ch'ti Actif !
Nombre de messages: 3373
Age: 37
Localisation: la campagne
Emploi: Technicien en telephonie
Loisirs: circuit !
Date d'inscription: 12/07/2005
| | Sujet: Re: rech conseil et astuce pour brancher ventillo en direct Lun 25 Juin - 20:36 | |
| moi avec les deux systemes , j'ai le relais qui a pratiquement fondu !!!! donc tout viré et mis en manuel  _________________   |
|
T35
Ch'ti Actif !
Nombre de messages: 21548
Age: 34
Localisation: Nord (59)
Date d'inscription: 30/06/2005
| | Sujet: Re: rech conseil et astuce pour brancher ventillo en direct Lun 25 Juin - 21:30 | |
| aller je le (re)dis encore une fois
pour poser un interrupteur, il faut mettre un (second) relais !!!!!!!!!!!!!! _________________   |
|
gtt46
Ch'ti Bricoleur
Nombre de messages: 253
Age: 29
Localisation: 46 (LOT)
Date d'inscription: 19/03/2007
| | Sujet: Re: rech conseil et astuce pour brancher ventillo en direct Lun 25 Juin - 21:30 | |
| Perso je pense que c est mieux de laisser le ventilo se déclencher de lui même, puis pouvoir l enclencher manuellement si besoin... Au moins pas d oublis et pas de risques (euhhhh... moins en tout cas  ). |
|
clio gt turbo
Ch'ti Actif !
Nombre de messages: 1743
Age: 37
Localisation: pres de cambrai
Loisirs: tout ce qui a un turbal!!!
Date d'inscription: 02/07/2005
| |
