Salut alors voila,j'ai un moteur gr n et une pression a 1.2 bars tout allais bien et la plus de pression au mano(0.5 bars)ca n'avance plus et j'ai l'impression d'avoir des manque d'essence.Une fois ca parts et d'autre fois non.J'ai donc changé mon filtre a esssence,monté un vrai mano de turbo,controlé l'échangeur,les dirites de turbo et si je rebranche le pressostat de coupure ,il déclanche bien donc pression ok en sorti de turbo.

Où as tu branché ton "vrai" mano de turbo ?

idem origine et j'ai aussi controlé les compressions qui sont ok.

tu as peut etre une fuite d'air entre turbo et casquette de carbu

etbien souvent c'est la durite entre turbo et echangeur qui est en cause , démonte là entierement pour la controler

j'ai changé les durite de turbo par des venair neuves ! idem.

bon dans ce cas, controle ton turbo

waste gate hs
ou clapet de decharge bloqué
ou tres grosse fissure dans le carter echappement
ou cul de turbo bouché par de la calamine

Ds ce cas le pressostat de surpression ne deverais pas déclancher! non .

donc c'est une fuite au niveau de l'echangeur

échangeur controlé avec joint interne et sertissage refait mais idem.Mais ayanr une fuite au collecteur d'échappement,je vais le changer des fois qu'il y ai une prise d'air a l'admission.

c'est forcement entre turbo et carbu

je vais essayer un autre echangeur en alu si possible mais faud trouver !

je viens de changer mon échangeur mais idem ! j'ai changer le carbu et l' AEI aussi la je ne sais plus.

la fissure du collecteur d'echapement est grosse?

C'est une fuite au niveau du joint de collecteur.