freinage avant clio 16 (vendu!!!!!! à fermer, merci)

je met vente, mon kit de freinage avant de clio 16s qui comprend :

2 chapes (prix renault 2003 : 247.74€)
2 étriers (prix oscaro 2006: 76.31€/pieces+35€ de consigne/pieces)
2 disques (bendix) quasi neufs (environ 100 kms) (prix oscaro 2006 : 73.20€)
1 jeu de plaquette (bendix) quasi neufs (environ 100 kms) (prix oscaro 2006 : 27.71€)
2 durites aviations (prix bps rallye 2006 : 29.00€)
1 maitre cylindre clio williams marque bendix (référence 131823B : diametre 20.6 mm) montée début 2005 (environ 8000 kms effectué depuis) (prix oscaro 2006 : 71.19€)

soit un total neuf d'environ 600€ hors consigne pour les étriers,

Prix : 200 € à débattre

@+

nico

_________________
les plus belles performances sont celles qui durent.........

maj de 20/12/06 effectué

@+

nico

_________________
les plus belles performances sont celles qui durent.........

en adaptant ce kit complet, on peut distinguer une différence de freinage ?

_________________
La GT ?....que du bonheur!..même si elle nous emmerde parfois..

Tu augmentes le diametre des disques, tu augmentes la surface en contact et donc tu gagnes en efficacité, forcémment.

FD_qui_fait_court Laughing

_________________
[url]www.le-berger-australien.fr[/url]

FD a écrit:

Tu augmentes le diametre des disques, tu augmentes la surface en contact et donc tu gagnes en efficacité, forcémment.

FD_qui_fait_court Laughing

;)

_________________
La GT ?....que du bonheur!..même si elle nous emmerde parfois..

sebg5gtt a écrit:

en adaptant ce kit complet, on peut distinguer une différence de freinage ?

FD a écrit:

Tu augmentes le diametre des disques, tu augmentes la surface en contact et donc tu gagnes en efficacité, forcémment.

FD_qui_fait_court Laughing

fd a peut être fais court, mais à résumer l'essentiel.

c'est logique, prenons l'exemple simple, d'un écrous de cardans à desserer. en aplliquant un force constante (f) sur une clé à pipe de 30, tu n'arrive pas à le desserer cet ecrous. maintenant applique cette même force (f) en rallongeant la clé, à l'aide un tube et la bizarement tu y arrive aisément.

c'est la même chose dans le cas présent : plus le disque est grand, plus l'étrier aura de faciliter, à freiner le véhicule, ce pour la même pression exercé sur la pédale de frein.

de plus, un disque plus grand aura une meilleur capacité, à encaisser les calories engendré par le freinage.

en espérant t'avoir éclairé sur le sujet

@+

nico

_________________
les plus belles performances sont celles qui durent.........

ah bah ui, c bcp plus clair.... ;)

c m'interesse ces choses mais c plus dans l'origine ça.. Confused

_________________
La GT ?....que du bonheur!..même si elle nous emmerde parfois..

C'est d'autant plus dans l'origine que si tu montes du clio 16s, tu ne peux plus passer en 13", c'est 14 minimum...

FD_ ;)

_________________
[url]www.le-berger-australien.fr[/url]

FD a écrit:

C'est d'autant plus dans l'origine que si tu montes du clio 16s, tu ne peux plus passer en 13", c'est 14 minimum...

FD_ ;)

merci pour l'info... salut

_________________
La GT ?....que du bonheur!..même si elle nous emmerde parfois..

je crois que lorsque on choisi des disques plus grands , le poids de ces derniers est aussi plus important, idem pour des etriers plus gros

et le rapport entre les masses suspendues et les masses non suspendues, influent evidement sur le comportement et la tenue de route du vehicule

on voit souvent des kit "gros feins" montés comcme ça, sans se soucier des consequences sur la tenue de route ou la sur motricité

néanmoins, le fait de monter le kit de Nicogt, fait avant tout prevaloir une bonne efficacité, car le gain de poids n'est pas trop important je pense

_________________

fin diou l'explication ti... Shocked

c tiré de ta bible ça ou ta été chercher ça sur le net ?

_________________
La GT ?....que du bonheur!..même si elle nous emmerde parfois..

baisse des prix, c'est noël

je met vente, mon kit de freinage avant de clio 16s qui comprend :

2 chapes (prix renault 2003 : 247.74€)
2 étriers (prix oscaro 2006: 76.31€/pieces+35€ de consigne/pieces)
2 disques (bendix) quasi neufs (environ 100 kms) (prix oscaro 2006 : 73.20€)
1 jeu de plaquette (bendix) quasi neufs (environ 100 kms) (prix oscaro 2006 : 27.71€)
2 durites aviations (prix bps rallye 2006 : 29.00€)
1 maitre cylindre clio williams marque bendix (référence 131823B : diametre 20.6 mm) montée début 2005 (environ 8000 kms effectué depuis) (prix oscaro 2006 : 71.19€)

soit un total neuf d'environ 600€ hors consigne pour les étriers,

prix : 200 € à débattre

@+

nico

_________________
les plus belles performances sont celles qui durent.........

sebg5gtt a écrit:

fin diou l'explication ti... Shocked

c tiré de ta bible ça ou ta été chercher ça sur le net ?

j'ai juste un cerveau plus gros que le tien Fuck

_________________

Extrait d'un site sur les barquettes qui souligne que la théorie de la masse non suspendue sur les freins n'est pas "représentative"...

-------------------------

Un deuxième avantage est l'utilisation de disques d'épaisseur 12mm au lieu de 7mm (diamètre identique de 250mm). Pour une énergie donnée à dissiper, les disques plus massifs chaufferont moins. Un dernier avantage est l'augmentation de volume de liquide de frein dans l'étrier : là encore le liquide chauffera moins. Face à ces avantages on trouve deux inconvénients : augmentation de la masse non suspendue et léger allongement de la course à la pédale puisque plus de liquide doît être déplacé au freinage. Ces deux inconvénients théoriques sont heureusement insensibles dans la pratique.

-------------------------

FD_trouvé_sur_un_article_de_modif_des_A110 ;)

_________________
[url]www.le-berger-australien.fr[/url]

T35 a écrit:

sebg5gtt a écrit:

fin diou l'explication ti... Shocked

c tiré de ta bible ça ou ta été chercher ça sur le net ?

j'ai juste un cerveau plus gros que le tien Fuck

_________________
La GT ?....que du bonheur!..même si elle nous emmerde parfois..

» schmidt rubin K31 en 30/284 civil VENDU VENDU VENDU
» vends clio dci tuning version extreme
» Merci de supprimer ce poste.
» JE DEMANDE LE BAN DE l'ADMIN ET UNE PLACE DE MODERATEUR MERCI
» *VENDU* 307 SW NavTeq 2.0HDi 136 - RT4

freinage avant clio 16 (vendu!!!!!! à fermer, merci)

freinage avant clio 16 (vendu!!!!!! à fermer, merci)

Sujets similaires

Sujets similaires