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 Turbo

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turbiste 76
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MessageSujet: Re: Turbo   Lun 1 Mai 2017 - 19:23

sur la grosse durite qui part de la coiffe du carbu a l échangeur tu as une durite qui repart vers le tablier de la voiture et cette durite est branchée sur le clapet anti retour de l anti percolation.si le clapet ferme mal cela créer une fuite et donc une perte de puissance .
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Gus21turbo
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MessageSujet: Re: Turbo   Lun 1 Mai 2017 - 19:41

Ok donc le clapet est coté durite si je comprends bien pas coté tablier?
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MessageSujet: Re: Turbo   Mar 2 Mai 2017 - 13:13

il est au niveau du tablier c est la grosse pièce noir avec le fil de branché dessous et la durite noir qui ce repique sur celle qui est sur la coiffe de carbu et qui va à l échangeur .
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MessageSujet: Re: Turbo   Mar 2 Mai 2017 - 22:38

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MessageSujet: Re: Turbo   Jeu 4 Mai 2017 - 17:01

Bon! j'ai regardé le petit filtre du carbu,il est nickel ensuite j'ai bouché la durite qui part au clapet de l'anti perco donc aucune fuite mais pas de changement,elle pousse bien apres 4000trs avant que dalle scratch
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MessageSujet: Re: Turbo   Jeu 4 Mai 2017 - 19:15

ta panne est arrivée d un seul coup ,ou ça c 'est dégradé un peu plus tous les jours ? combien de kilométres a ton gt ?
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Gus21turbo
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MessageSujet: Re: Turbo   Jeu 4 Mai 2017 - 19:29

Elle a toujours fait ça depuis que je l'ai acheté,elle a 116000 km non certifié,mon ancienne gt marchait beaucoup mieux surtout je ressentait bien l'effet du turbo vers 3000 trs donc il y a bien un probléme mais ou? scratch
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MessageSujet: Re: Turbo   Jeu 4 Mai 2017 - 20:34

si tu es sure qu il n y'a pas de fuite sur le circuit de suralimentation .je serais a ta place maintenant je me tournerais vers les règlages carbu .peut être que l'ancien proprio a changé des gicleurs .combien fais tu de kilomètres avec le plein en roulant normalement ? et ton circuit d allumage est dans quel état ?
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MessageSujet: Re: Turbo   Jeu 4 Mai 2017 - 21:09

L'allumage est bon,j'ai meme changer l'aei pour voir,les bougie sont neuves,elle tourne nickel,démarre nickel.
Pour la conso,elle consomme pas trop,je fais environ 450 km avec le plein en poussant de temps en temps,en roulant normalement,je pense que je peux dépasser les 500 km.
Tu crois que c'est possible que ce soit la pompe à essence qui dèbite pas assez?
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MessageSujet: Re: Turbo   Jeu 4 Mai 2017 - 21:23

Pour moi, il y a un soucis de richesse.. Ton carter turbo est blanc alors qu'il devrait être plutôt "marron"..

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MessageSujet: Re: Turbo   Jeu 4 Mai 2017 - 21:37

guigui69.69 a écrit:
Pour moi, il y a un soucis de richesse.. Ton carter turbo est blanc alors qu'il devrait être plutôt "marron"..

Pas d'essence, pas de coup de pied au cul  lol!

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MessageSujet: Re: Turbo   Ven 5 Mai 2017 - 7:35

450 km avec un plein ça me parait normal .contrôle ta pression d essence .ou essaye d abord d ouvrir ta vis de richesse de deux tours pour voir si c est mieux ou si ça change rien .
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MessageSujet: Re: Turbo   Ven 5 Mai 2017 - 13:41

J'ai déja desserrer la vis de richesse,ça change rien mince
J'essaierai bien une autre pompe à essence pour voir
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MessageSujet: Re: Turbo   Ven 5 Mai 2017 - 16:48

Ton carbu est bien réglé au niveau de la pompe de reprise?

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MessageSujet: Re: Turbo   Ven 5 Mai 2017 - 16:52

Ben j'sais pas Confused
Comment tu vois ça?
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MessageSujet: Re: Turbo   Ven 5 Mai 2017 - 16:56


Il faut régler cette came d'après les valeur de la rta..

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MessageSujet: Re: Turbo   Sam 6 Mai 2017 - 13:15

Ok guigui,je vais voir ça Wink
Ce matin,j'ai changé mes deux grosses durites de sural. pour etre sur mais aucune différence.
Donc:
-Turbo ok
-Durite ok
-Echangeur ok
-Aei ok
-Clapet anti perco ok
-Petit filtre du carbu ok
-Clapet sur collecteur adm ok
-filtre à essence neuf
-Bougies neuves de chez renault
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MessageSujet: Re: Turbo   Sam 6 Mai 2017 - 13:31

Je pense que tu a pas assez d essence ta pompe à essence ne doit pas remplir assez vite ta cuve de carbu et à haut régime la cuve ce rempli pas assez vite c est une petite pompe ou gros modèle ?
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MessageSujet: Re: Turbo   Sam 6 Mai 2017 - 15:25

Je pense que c'est une pompe normale,j'y ai jamais touché.
En fait elle pousse bien et fort vers 4000/4500 trs, mais avant rien ne se passe malgré que le turbo monte bien en pression rapidement vers 3000 trs,elle devrait normalement pousser vers 3000 trs comme toutes les gt Boude
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MessageSujet: Re: Turbo   Sam 6 Mai 2017 - 15:41

Ok j ai pris le problème à l envers lol donc si c est à bas régime je pense pas que ce sois ta pompe à essence  et quand tu accelere à l arrêt elle prend bien c est tours ? Ton aiguille de turbo commence à monter à quelle régime
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MessageSujet: Re: Turbo   Sam 6 Mai 2017 - 18:25

oui elle prend bien ses tours,elle tourne nickel,rien à dire,l'aiguille de turbo monte franchement vers 3000 trs
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MessageSujet: Re: Turbo   Dim 7 Mai 2017 - 12:12

Le carbu à était modifier ?la vis caché de sural ?
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MessageSujet: Re: Turbo   Dim 7 Mai 2017 - 12:18

Qu veut tu dire par vis caché de sural?
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MessageSujet: Re: Turbo   Dim 7 Mai 2017 - 12:51

Sur le module de suralimentation
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MessageSujet: Re: Turbo   Dim 7 Mai 2017 - 20:19

Gus21turbo a écrit:

En fait elle pousse bien et fort vers 4000/4500 trs, mais avant rien ne se passe malgré que le turbo monte bien en pression rapidement vers 3000 trs,elle devrait normalement pousser vers 3000 trs comme toutes les gt Boude


Ca sent la fuite sur le circuit de sural

Very Happy

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MessageSujet: Re: Turbo   Dim 7 Mai 2017 - 20:28

T35 a écrit:
Gus21turbo a écrit:

En fait elle pousse bien et fort vers 4000/4500 trs, mais avant rien ne se passe malgré que le turbo monte bien en pression rapidement vers 3000 trs,elle devrait normalement pousser vers 3000 trs comme toutes les gt Boude


Ca sent la fuite sur le circuit de sural

Very Happy

Ben,j'ai déja changé les 2 grosses durites de l'échangeur au carbu et de l'échangeur au turbo.
Quoi d'autres? study
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