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 prépa groupe A

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gt 77 AO 449
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MessageSujet: prépa groupe A   Sam 28 Nov 2015 - 22:24

bonjour

comment savoir et quoi regardé sur un moteur ,si il est en groupe A sans tout démonté,

merci

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gtt65
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Dim 29 Nov 2015 - 10:10

sans rien démonter sa va être dur de savoir Very Happy
faut regarder ton carbu 
arbre a came 
turbo etc....
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gt 77 AO 449
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Dim 29 Nov 2015 - 11:16

bonjour



















la plaque du turbo

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T35
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Dim 29 Nov 2015 - 12:34

Une dump valve ça se monte pas le plus près possible du papillon ?

Very Happy
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gt 77 AO 449
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Dim 29 Nov 2015 - 12:40

bonjour

j' en sais rien ,elle était comme ca quand ,j'ai acheté la voiture.

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webzone
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Mar 9 Fév 2016 - 15:25

non une dump c'est le plus pres du turbo possible

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Rapport Poid/Puissance 4.7 , plus c'est ptit mieux ca marche , et vous ?
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Mar 9 Fév 2016 - 19:54

t25 en groupe a .je crois..
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T35
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Mar 9 Fév 2016 - 22:39

Une dump valve se monte le plus près du papillon car c'est de la que va venir la surpression quand celui ci va se fermer...

Mr. Green
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Mer 10 Fév 2016 - 6:43

+1 avec Tony.. Twisted Evil

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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Mer 10 Fév 2016 - 11:36

Je sais plus où j'ai lu ca, mais je suis d'accord avec webzone, au plus près du turbo!!
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Mer 10 Fév 2016 - 23:39

T35 a écrit:
Une dump valve se monte le plus près du papillon  car c'est de la que va venir la surpression quand celui ci va se fermer...

Mr. Green
Et si on met une dump en sortie turbo, on se retrouve avec une "masse gazeuse" à l'arrêt entre la dump et le papillon. Dès qu'on remet gaz, va falloir redonner de la vitesse à cette masse.

Si on veut privilégier la fiabilité turbo, dump à côté du turbo.
Si on veut privilégier le temps de réponse, dump à côté du papillon
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Jeu 11 Fév 2016 - 15:49

Salut , a l époque des grA et pour ce qui nous intéresse les Gt grA pas de dump!!!!  Pour savoir si grA ou non il faut démonter!!!! Dans tous les cas que je connaît ceux qui ont mis du matos dans le moteur ont au minimum des factures voir un classeur avec la dite preparation... Au pire une fiche de banc... Le mieux c est quand même des factures de pièces et photos.  Ne serais tu pas fier de vendre un vrai truc toi?? Pour la dump met la près du papillon  elle réagira mieux et ne déchargera que la pression de trop dans le cas d une réglable..
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Jeu 11 Fév 2016 - 22:35

sylvain_L a écrit:
T35 a écrit:
Une dump valve se monte le plus près du papillon  car c'est de la que va venir la surpression quand celui ci va se fermer...

Mr. Green
Et si on met une dump en sortie turbo, on se retrouve avec une "masse gazeuse" à l'arrêt entre la dump et le papillon. Dès qu'on remet gaz, va falloir redonner de la vitesse à cette masse.

Si on veut privilégier la fiabilité turbo, dump à côté du turbo.
Si on veut privilégier le temps de réponse, dump à côté du papillon


Cette "masse gazeuse" n'est-elle pas libérée par la dump quand le papillon est fermé ?

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webzone
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Ven 12 Fév 2016 - 11:43

je vous invite a lire ca , http://www.oreca-store.com/tutoriels/a-quoi-sert-une-dump-valve
Je suis tt a fait d'accord avec ce qui dise puisque c'est logique
Donc je repete une dump valve ce met le plus pres du turbo possible .

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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Dim 14 Fév 2016 - 14:31

Ré Salut , de toute façon une prépa grA n est pas juste a discuter de l emplacement d une dump!!!!! D autant que c est pas là où il faut gratter!!  ... Un turbo qui souffle à 2b ( vraie prépa 180 Rs) est il fait pour la perf ou 200000kms? En tout cas les bons turbalistes n attendent pas après les dump sont pour fiabiliser leurs turbos!! Tout le reste c pareil! Maintenant un grA ca court pas les rues! Dump ou pas!    Juste le sujet 'comment savoir si grA ou pas´ !! ramboBoulet
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Dim 14 Fév 2016 - 23:14

webzone a écrit:
Donc je repete une dump valve ce met le plus pres du turbo possible .
Tu fais et tu dis ce que tu veux. Mais s'en référer à Oreca pour se justifier : lol Laughing
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Lun 15 Fév 2016 - 8:04

Bonjour

Et  bien cela fait couler de l ancre cette histoires de vanne.

Pour le moment. J ais rien .j ais pas regarder .elle est sous bâche pour l hiver.

Lors de sont achat .j ais la feuilles du passage au banc .

Elle sort bien 162 cheveau.

J ai aucune facture.des pièces qui sont dessus.

Au printemps. Je me met dessus pour le remplacement de l embrayage. 

Donc je sort le moteur en plus .je doit changé le joint du vilo.

Et tout les durites à mettre à l origine.

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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Ven 1 Avr 2016 - 18:14

Tient déjà un appercu du carbu" />
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MessageSujet: Re: prépa groupe A   Lun 4 Avr 2016 - 23:42

Un peu la suite qui va FORCÉMENT .... avec.. Le mouldiouf!!!!" />
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