rattrapage automatique ineficace

coucou tous.
des nouvelles mais pas vraimeent de solution pour mon soucis tjrs pas solutioné
les bidouilles avec tendeur de cable ne fonctionne pas mais pas mais pas mais pas du tout.
aujourd huij ai tenté un truc et comme je l ai deja lu     soit sur ce post soit auilleur et je vais devoir rechercher ou, c est bien coté ressort du rattrappage auto que la solution viendra
j ai viré le ressort 
j ai a peut pret regarde ou mes dents de rient tomber pour avoir une bonne tension et a la place j ai mis deux rizzlans
et la magie c est poas le pied et ca tiendra pas longtemps mais je recuperere 1 centimetre de debattement a la pedale avant le point de patinage.

bon du nouveau pour ceux que ca interresse
j ai ni plus ni moins copié sur ce que j ai vu sur le net, a savoir le remplacement du ressort par un tendeur de cable.
quelques images expliqueront mieux que des mots

d abord achat de ceci chez n importe quel vendeur de materiaux, leroy, casto




ensuite decoupage et retressisssage de du corps de la pîece et des deux visses
puis soudage (pour la soudure j ai utilisé un simple petit poste a souder a l arc, avec une baguette standard parcontre tres faible intensité



et pis finalement c etait pas assez court alors redecoupage et soudure et voici le resultat final



faudra elargir legerement les trous dans le plastique de la pedale et de la demi roue dentée et meuler les crochets ca passera nikel
apres il ne vous restera plus qu a tendre a votre guise la pedale et en avant

cest pas mal sa mais tu as tester le montage toi ou pas encore?

Moi je persiste côté boîte  le tendeur. Par hasard juste pour savoir ... Ta gaine  de cable est elle bien fixee au châssis pour éviter l élasticitée de la gaine et par la même du cable? Maintenant je casse les câbles régulièrement cause mécanisme AP très charge mais ça marche bien  .

Voici la technique pour ne plus être emmerdé par ce foutue rattrapage automatique !!
testé sur mes voitures et celles de potes depuis quelques années , et ça change la conduite  !

premièrement la position de travail est a genoux a l’extérieur de l'auto coté conducteur .

le but est de venir mettre un colson entre les deux axes (voir couleur rouge sur le schéma ) .

appuyé avec ses mains sur la pédale d'embrayage pour enlevé la butée (flèche jaune ) attention faite attention a vos doigts !!
relâché la pédale doucement .

le rattrapage va sauté de quelques crans mais cela ne sert a rien d'aller jusqu'au bout ! (2 ou 3 crans suffise de mémoire )

le ressort va tiré la demi-lune en arrière mais pas de soucis , rapproché les demi-lunes et passé un colson entre les deux axes pour maintenir serré les demi-lune crantés (qui est censé être le rattrapage )

vous pouvez en mettre deux (un de chaque coté ) si besoin .

remettre la butée en place 

il n'y a aucun effort sur les colsons lors de l'appuie sur la pédale , vous vous en rendrez compte par vous même .

allez testé , et là vous penserez a moi !! 

Si cela vous à servit , n'hésitez pas a me payer un coup à l'occasion ça me fera plaisir !

toune54 a écrit:

bon du nouveau pour ceux que ca interresse
j ai ni plus ni moins copié sur ce que j ai vu sur le net, a savoir le remplacement du ressort par un tendeur de cable.
quelques images expliqueront mieux que des mots

d abord achat de ceci chez n importe quel vendeur de materiaux, leroy, casto




ensuite decoupage et retressisssage de du corps de la pîece et des deux visses
puis soudage (pour la soudure j ai utilisé un simple petit poste a souder a l arc, avec une baguette standard parcontre tres faible intensité



et pis finalement c etait pas assez court alors redecoupage et soudure et voici le resultat final



faudra elargir legerement les trous dans le plastique de la pedale et de la demi roue dentée et meuler les crochets ca passera nikel
apres il ne vous restera plus qu a tendre a votre guise la pedale et en avant

excuse moi pour le retard de réponse , mais vire moi cette merde que tu as fait !