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 Pression de turbo

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viking
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MessageSujet: Pression de turbo   Mar 16 Juin 2015 - 11:44

Bonjour après 45 min de recherche je ne trouve pas decréponse à ma question ...quel pression maxi de sural fiable au collecteur admission peut on mettre? moteur origine refait,je parle pression fiable pas de réglage de carbu et autre... Merci
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olivier
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Mar 16 Juin 2015 - 17:18

au collecteur et sans réglage carbu je te dirais 1b soit 800G  a la coiffe
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viking
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Mar 16 Juin 2015 - 18:07

On exclue les réglages et autres ,y a ce qui faut.je voudais savoir la pression maxi fiable au collecteur et réglé en fonction de cette pression .je pense 850 gr au collecteur?à la coiffe les valeurs m'intéresse pas car j essais un carbu réalisai en 26 mm donc y a pue 200 gr de différence mais moins .
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viking
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 13:25

Personne?tout le monde à la pression d origine???au pire je ferai un joint de culasse cheers
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olivier
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 17:58

je te redis 1BAR au collecteur et roule
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lologtt
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 18:09

Ouai,1bar voir 1.2,mais pas plus Non

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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 18:50

j'ai 900grs à la coiffe c'est nickel thumright
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viking
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 19:24

Lologtt tu parles de 1 bar 2 au collecteur ???? affraid donc 900 gr au collecteur serais raisonsable et 1 bar bien comme y faut et 1,2 bar pour les fada ????et vous me parlez tous au collecteur bien-sûr ,pour un moteur qui a 550gr environ au collecteur d origine on peut doubler sans problème Mr. Green c'est quand même un sacré moulin !!!!! I love you
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 20:06

Comment tu crois que je gagne en course!!!!!!................. Cassé

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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 20:09

ALAIN OREILLE avec sa R11 soufflait à 2.15 bars avec un T2 ............. buzz

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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 21:03

lologtt a écrit:
ALAIN OREILLE avec sa R11 soufflait à 2.15 bars avec un T2 ............. buzz

Ouais bien sur, et sa grand-mère elle emballait le chocolat chez Milka avec la marmotte

clown
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viking
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 21:16

OK bon bin je vais mètre 1 bar au collecteur .mais si y a d autre avis n'hésitez pas Laughing .le turbo prend pas trop dans les dents à 1 bar collecteur? J ai récupérer un t2 pour ma r11 en super état ,sa serai dommage...
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 21:23


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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 21:25

T35 a écrit:
lologtt a écrit:
ALAIN OREILLE avec sa R11 soufflait à 2.15 bars avec un T2 ............. buzz

Ouais bien sur, et sa grand-mère elle emballait le chocolat chez Milka avec la marmotte

clown
WOILA MR TONY:2.15bar avec un T2 sur la R11 d'ALAIN OREILLE...... Fuck

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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 21:36

Sympa le journal!!!le moteur et renforcer ?ou il fait la semaine est poubelle ....
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 21:50


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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 21:55

Déja un T2 qui soufle au dessus de 2 bars .... buzz buzz buzz

Mais 182 ch avec 2,15 bars ... buzz buzz buzz

enfin bref .... je rigole bien avec tout ça

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 22:00

viking a écrit:
Sympa le journal!!!le moteur et renforcer ?ou il fait la semaine est poubelle ....

Non,il fait la saison.....et là un collectionneur l'a acheté et fait pas mal de sorties avec sans aucun problème

Dessus t'as :
-pistons renforcés en 76.6x77 (avec évidement les chemises adaptées) ce qui la monte à 1419 cm3 pour 180 chv .....
-bielles renforcées
-joint de culasse en 1.9 renforcé
-un gros échangeur

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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 22:02

T35 a écrit:
Déja un T2 qui soufle au dessus de 2 bars .... buzz buzz buzz

Mais 182 ch  avec 2,15 bars ... buzz buzz buzz

enfin bref .... je rigole bien avec tout ça

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Bonne rigolade alors....... Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 22:48

Gros doute sur la pression de turbo. 
2,15 bar j'ai jamais vu un T2 a cette pression ni un T25.
Même pas sur que le Carbu puisse prendre autan de pression.

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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 22:52

Moi sa me fait pas rigoler:D Very Happy à l époque y savais preparer un moteur!!! Maintenant si t'a pas un ordi et une sonde afr , la plupart sont perdu... Mais sa serai avec plaisir de voir une belle r11 turbo à Jean ragnotti et au passage voir le turbo pour les sceptique s Twisted Evil bon au final je vais mettre un bar au collecteur ,sa craint pas pour mon turbo ?et joint culasse ?à pas oublier c'est une voiture de week-end donc je veux être fiable quand même... Lologtt si tu peut m'envoyer en MP ou faire une page sur le forum sur les documents de r11 je dit pas non Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 23:02

lagtdeludo a écrit:
Gros doute sur la pression de turbo. 
2,15 bar j'ai jamais vu un T2 a cette pression ni un T25.
Même pas sur que le Carbu puisse prendre autan de pression.


Si ta gtt prenait 2,15 bars Ludo, je pense que tu développerai facilement 300 ch non ?

Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 23:25

Après il calcule en pression relative et pas absolue comme on fait habituellement ?Sa fait du 1b150 au collecteur peut-être ?non?
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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Jeu 18 Juin 2015 - 23:32

Entre 2,15 relatif et 1,150 absolue ta quand même une sacré différence. 

A l'époque tu dis qu'ils savaient préparer un moteur? 

Pas besoin de Pc aujourd'hui car tjs en Carbu je prend 202 chevaux à 1,4bar
Mazout avait pris 255 chevaux à 1,8bar.
Alors 180 chevaux à 2,15 ça fait pitié pour des préparateurs

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MessageSujet: Re: Pression de turbo   Ven 19 Juin 2015 - 9:15

la différence c'est la pression atmosphérique ?en gros il avait 1b350 environ a la coiffe et1b150 au collecteur?après pour leur prépa il avait des contraintes ...rien que l'échangeur ils ont eu du mal faire homologuer....en 30 ans tu as gagner 20 chevaux et sens contrainte,sont pas si nul que sa les anciens Very Happy Very Happy Very Happy bref on a plomber le poste . pale sinon je parlais de fiabilité à un bar au collecteur pour rouler le week-end ?turbo ? Joint de culasse?
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