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 4et5

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Trible
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MessageSujet: 4et5   Dim 22 Juin 2014 - 15:43

Salut la salut je trouve que la 4et 5 eme vitesse pousse peu depuis une boîte à aire d origine 
Est ce normal merci
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lologtt
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MessageSujet: Re: 4et5   Lun 23 Juin 2014 - 0:33

HEU!!!,tu peux préciser là?......car je vois pas le rapport entre la boite à air et la boite à vitesse
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MessageSujet: Re: 4et5   Lun 23 Juin 2014 - 7:50

Bas s est simple avec le kit direct sa poussait un peu plus et avec la boîte à aire beaucoup moins
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MessageSujet: Re: 4et5   Lun 23 Juin 2014 - 7:50

Sachant que j ai un maxi t2 a 1,4b
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turbodini
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MessageSujet: Re: 4et5   Lun 23 Juin 2014 - 10:03

filtre sale ou alors tu prend de l air chaud
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MessageSujet: Re: 4et5   Lun 23 Juin 2014 - 12:21

T'as quoi comme filtre dans ta boite ?origine ou autre? est-ce que ton arrivée d'air frais et branchée?
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MessageSujet: Re: 4et5   Lun 23 Juin 2014 - 21:01

Je vais voir sa pour le filtre et l aire frais est bien brancher
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MessageSujet: Re: 4et5   Jeu 26 Juin 2014 - 20:21

Bon bas filtre kn propre je vais voire mes gicleur de sural et automaticité si je l'ais pas interverti  j'ai un 90 et un125  et en GP 150 sm est un groupe a mais je crois que l'ancien proprio à pas tout fait dessus
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MessageSujet: Re: 4et5   Sam 28 Juin 2014 - 15:25

150 en GP,je trouve que ça fait gros....surtout en config origine tu dois consommer comme un malade avec ça??? 125,130 c'est largement suffisant....
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MessageSujet: Re: 4et5   Dim 29 Juin 2014 - 8:14

S est bon trouvé c était les deux gicleur je l'aise est interverti bas maintenant sa envoyé et sa suce mdr
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MessageSujet: Re: 4et5   Dim 29 Juin 2014 - 8:16

Donc ma configuration de mon carbu groupe à 150  GPS,90 auto, et 125 en sural j ai plus qu a faire trois tour de plus sur la vise cache en sural
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MessageSujet: Re: 4et5   Dim 29 Juin 2014 - 8:33

Trible a écrit:
Donc ma configuration de mon carbu groupe à 150  GPS,90 auto, et 125 en sural j ai plus qu a faire trois tour de plus sur la vise cache en sural
 scratch tu as un carbu type GRPA ? avec buse de 29 et diffuseur en laiton ? 

et la vis caché de sural il faut la dévisser et pas la serrer  ouf  de plus 1 tour ca suffit , ta configue carbu est d'enrichir sur toute les phases de fonctionnement , ca marche oui mais beaucoup trop riche tu consommes trop et le rendement serrait  meilleur avec un reglage au petit oignon  buzz
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MessageSujet: Re: 4et5   Dim 29 Juin 2014 - 10:10

Je suis pas en configue de origine ,turbo maxit2 a 1,4bars ,culasse décomprimé arbre came grn
Et Jett auto sport ma vendu sa pour un gra pour le finir car l'ancien proprio n a pas été jusqu'au bout
L Acc  gra sera mis lorsque j aurais un joint de culasse à faire
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MessageSujet: Re: 4et5   Dim 29 Juin 2014 - 10:12

Sur le guide prepa gra ils dise +3 tours pour la vise du sural

Alors ?
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MessageSujet: Re: 4et5   Dim 29 Juin 2014 - 11:38

Trible a écrit:
Sur le guide prepa gra ils dise +3 tours pour la vise du sural

Alors ?
c'est a la pompe de reprise.... pas la vis caché  ouf que tu doit metre 3 tours
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MessageSujet: Re: 4et5   Dim 29 Juin 2014 - 14:05

Ok merci
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MessageSujet: Re: 4et5   Jeu 7 Aoû 2014 - 20:29

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