bonjours a tous.

voila on a un petit probleme avec la gt a mon frere. On a monter un differentiel a glissement limité et une boite de clio RS, on est en rodage apres la refection du moteur et le probleme c'est qu'en roulant la voiture donne des accoups.

le moteur tourne correctement il ni a aucun probleme la dessus mais quand on roule tout droit ou qu'on tourne a gauche il ni a pas de souci. mais des qu'on tourne a droite la voiture secoue et si on accelere en ligne droite la voiture tire a droite.

On a verifier le parallelisme les roulements de roue les coupelles d'amortisseurs les triangle et les rotules il n'y a rien d'anormales. Je cherche mais la je ne sais plus ou regarder.

Est ce que quelqu'un a deja eu un probleme comme sa apres le montage d'un autobloquant et d'ou sa pourrai venir a par de la ?

merc

Tu as regardé au niveau du cardan droit?

oui j'y est penser ducoup on la changer mais c'est toujours pareil
tout a leur j'ai essayer de remettre le silent bloc a l'avant enfin l'antibasculement voir si sa change quelque chose donc on fera l'essai demain mais je pense pas que sa change grand chose.
sa fait un truc bizarre aussi quand on par sa secoue aussi c'est bizarre.
est ce que le DGL ne pourrai pas faire bouger le moteur beaucoup plus et le faire tapper dans la caisse ou la faire vibrer ?

Ton support anticouple remi ca ne ferra plus rien normalement j'avais eu le tour une fois il eté desseré j'ai resseré plus un bruit ;)

Le support Anti-couple, avec ou sans, j'ai jamais eu de problème...

Je parle du support devant le radia moi et deserré ca me fesait des sacrés secousses ...

Je parlai bien de celui la !!!! No problème pour moi, et surtout en étant préparé...

j'en ai remit un enfin adapter parce que la boite de clio RS a pas toutes les memes fixation.
sa fait toujours pareil enfin peut etre un peu moins mais sa change presque pas
vous auriez d'autre idée svp parce que moi je sature la :suspect

up j'ai besoin de vous les gt-tiste:?

bon on a surement trouver ducoup sa vient peut etre meme surement du cardan gauche qui est trop long a cause de la profondeur reduite au niveau de l'autobloquant. on va demonter demain et je vous tiendrai au courant