Bonjour je fais une petite révision à mon moteur de gt, lors du démontage du cache culbuteur j'ai trouvé des résidus d'huile brûlée comme des plaques sur la partie intérieur du cache, cokéfaction. Pour info mon turbo était hs fuite d'huile au palier et beaucoup de résidu identique, il y en a un peu partout sur le haut de la culasse, culbuteur et autre.

Que dois-je faire? Est-ce grave? Un nettoyage suffit-il ?

Le moteur est déposé, je compte contrôler le bas moteur, nettoyage de la pompe a huile et contrôle.



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ça doit être des résidus d'huile graphitée ou molygraphite utilisée à l'époque?!

Un bon nettoyage s'impose...Il est conseillé de faire 2 vidanges espacées de 1500 ou 2000kms...Cela permets de nettoyer le moteur sans prendre le risque de boucher le circuit de graissage...

merci pour l'info je n'avais pas pencé a sa.

moi je rajouterais aussi que les vidanges ont ètè faite ..................................................quand ont n y pensés , et que l huile utilisé ètait loin d ètre de bonne qualité .

Il y a des nettoyants avant vidange qui permettent de nettoyer le moteur avant de le vidanger, toute la merde se retrouve dans l'huile. A voir si ça fonctionne bien ou pas ??

De toute façon là t'as le droit à un grand nettoyage...

C’est vrais quel na pas tourné depuis un très long moment au moins 6 ans, elle démarrait au car de tour et aucun bruit suspect au ralenti. Je pence peut être faire un nettoyage superficiel ainsi que la pompe a huile, pour les produits nettoyants avant vidange, quel est votre avis?

Utilisé une soufflette avec 1 bar de pression pour vérifier si les passages d'huile ne sont pas bouché serait il envisageable?

Le remplacement des coussinets de bielle est il conseillé dans cette situation ?



Je veut pas le regretté après, Je sais j’ai beaucoup de question, merci d’avance pour votre patience et de vos conseils précieux.