Salut a tous voila j'explique mon probleme de A a Z

J'ai acheter un gt phase 1 avec un moteur de phase 2 celui ci a les coussinet de bielle et vilo HS j'ai remonter dans le gt un moteur de phase 1, j'ai gardé le faiseau du phase 2 j'ai monté un AEI 208 pour le phase 1 celui que j'ai eu avec (le phase2 tourner avec un 209) et la rien pas d'etincelle j'ai changer le capteur PMH rien

les bougies rien

la tete delco rien

le doigt d'allumeur rien

l'allumeur complet rien j'ai essayé deux RE208 rien

un 209 au cas ou toujours rien je capitule et lache l'affaire je m'en remet donc a vous en esperent trouver conseil il ne manque que l'etincelle

on ma parler d'un relais metrix celui ci quand il est mort coupe l'arriver d'essence et l'allumage est ce que quans vous mettez le contact vous entendez votre pompe a essence tourner? Car sur mon autre gt la pompe est branché sur un inter

Peut être le capteur PMH

tu a verifier les masses ? c'est souvent ca le probleme

pour ma part ma pompe a essence tourne que quand je demare si je cale je l'entend tourner mais si je met que le contact elle tourne pas (sur la gtt ph1) ma phase 2 elle tourne direct mais je pense qu'elle a etait brancher en direct

Capteur PMH j'en ai essayer 2 different dont un qui na aucun probleme c sur tof qu'anttend tu par la masse? Celle qui se branche du block au compartiment?

La masse du - batterie au bloc si il faut fais en une provisoire pour test...car ca arrive souvent qu'elle merde...

Vous pensez que sa pourrait etre sa?? Juste la masse?

Déja eu ce problème plusieurs fois...

ma GT ne voulai plu démarrer j'ai tou test avant de regarder cette putain de masse en tresse qui s'était enlevée...j'en ai fais une provisoire jusqu'à la culasse et là miracle...vroum vroum...

15 jour plu tard même histoire sur ma saxo 1.5d qui ne voulai plu démarrer non plu...cette fois la masse était tjrs présente...J'ai refait directemen une autre masse provisoire pour voir et là encore vroum vroum

Je me souviens aussi maintenant déjà avoir eu il y a longtemps ce problème aussi sur ma punto de chite...

De toute façon ça ne coute vraiment pa grand chose d'essayer déjà...

ok ben je vais voir sa au plus vite en tout cas merci:thumright:

re les man toujours le meme souci j'ai cru un instant que mon vm n'etait pas le bon mais il est identique tout a l'heur en bidoullant les nombreux cables et relais j'ai u du jus a l'aei mais toujour pas d'allumage chose bizar je n'ai que 2 relais a ma boite a gant et c'est en mettant celui du bas a gauche en haut a gauche que j'ai eut du jus question conne est il n'esaisere d'avoir tout les relais dans l'habitacle pour avoir de l'allumage?

slt ROM quand j'ai remis en route le gt de gttpassion j'ai eu le meme tour on a tout verifier jusqu'a un truc completement improbable.



J'avais du demareur mais pas d'allumage,de ce fait on a tout essayer,bougie,faisceau,tete,aei,etc..



Et tout ete bon.Mais rien.

J'ai rebrancher le capteur de surpression sur la durite du turbo et la j'ai eu de l'allumage.

Apres le moteur tourner.

Et au demarrage d'apres,on l'a redebrancher ce capteur a la con.



Et depuis il plus de probleme.

Je sais que ca parairt debile,mais nous on a eu le soucis,donc si ca peut t'aider.

Voiture de merde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



je vais y foutre le feu bon les gars j'ai tout essayer ya rien qui va plus personne qui peut m'aider???

fusibles, relais, fiche défectueuse, fil endommagé ect...peu être?!

faut tou revérifier

ya pas 36 solutions Si tu as l'alim et ton pmh ok tu dois avoir de l'allumage !

Verifie tes tensions en entrée d'aei quand tu fais 1 essai de demarrage pour voir si tu na pas une chute de tension .