qu'est-ce que tu entends par "a du mal à se faire" ?

ya un phénomène connu quand on vire trop de chose dans le circuit d'eau c'est que comme il y a moins de résistance (on vire plein d'éléments où circulait l'eau d'habitude) et bien la pompe a eau peut merdouiller (cavitation?!!?) voire mettre en surpression tout le circuit ... mais je ne suis pas un expert ...

Oui quan tu ouvre ton bocale tu voie l eau circuler et ben kan moi je l ouvre y se passe rien du tout rien ne bouge, il faut que secoue et presse sur les durites pour que le circuite ce fasse.

tu peux faire une partie en strapentin (d'environ je pense la charge qu'il te manque du chauffage) ca peut te permetre d'apporté une resistance a ton circuit pour evité de caviter

Si je passe avec un bocal ph2 cela peut il changer quelque chose ?

À essayer. J'ai pas de solution à t'apporter mais il est clair que retirer le radiateur de chauffage n'est pas une bonne idée.

Ben ouai mais pour la course de cote j ai pas trop besoin du chaffage...

Quoique par temps de pluie, le chauffage aide pour éviter le risque de buée dans la voiture.

J ai monter un ventilo electriquetype clio cup, beaucoup plus lègé que le chaffage d origine...

Oui sa rafraichi bien cette gaine...

Ben a la base je l ai simplifié pour le racourcire et diminué le risque de fuite ou de problème (tuyaux qui ce pèrce, etc...)

Oui j ai un gros radiateur alu, quan je redemarre l auto je vais faire un ou deux trous sur le thermostat (3mm maxi) pour facilité le degazage deja...

j'ai fais ce montage aussi, j'ai suprimé peid de carbu et collecteur admission, avec bocale ph2 qui se trouve a la place du cric.

quand je la demmarre j'entend de tant en tant le liquide qui passe dans le radia de chauffage , je n'avais jamais fais gaffe avant, ca vous le fais aussi ?

que ton eau passe dans ton radiateur de chauffage c'est normal ca



pour le bruit essaie une autre purge a froid et masse tes durites apres pendant la mise en route du moteur

Et tu es sûr de l'étanchéité de ton JDC ? Tu as contrôlé tes dépassements de chemise ?

J'ai testé tout un tas de montage au niveau circuit de refroidissement sur mon gt, et le seul moment où je n'ai pas pu purger c'est quand j'ai pété mon JDC... Sinon ça va tout seul.

Ben tout est neuf, et oui j avai contrôler le dépassement des chemis