Salut, je vais remonter ma culasse dans peu de temps et j'aimerais savoir ce que l'on peu supprimé comme durites qui servent a rien j'ai vu qu'on pouvait supprimé celles du puit de carbu de la pipe d'admission ... merci de m'éclairssir car ca me soule en ouvrant mon capot de voir 50000 durites ^^.

Merci d'avance et j'ai deja vu les schémas de montage coupe.

moi j'ai ca et webzone aussi



4 radiateur de chauffage

11 pied de carbu (moi je l'ai viré )



et comme tu le vois il n'y a plus aussi le refroidissement turbo



ca suprime pas mal de durite et ca fonctionne (je te conseil une sonde de declenchement ventilateur plus basse )

Tu as viré ton pied de carbu ? Mdr
Et sur la pipe d'admi tu as enlevée ?

Interessant Olivier t'as des photo de tou ça...

T'as du acheter des durites sur mesure ou modifier celle d'origine ?

J'ai simplifié mon circuit d'eau en utilisant les durites d'origine et des obturateurs pour la pompe à eau.

Voici la référence des obturateurs : 77 03 074 125

Bien olivier

donne dé idées tou ça...gros gain de place côté turbo!

Mai tu as viré le bocal lave-glace?ou changé de côté?!

merci

Je mettrais des photos dans la semaine de mon circuit et des bouchons.

Attention quand même,quand j ai eu mon Gt le circuit était modifier,il manquait les durite pied de carbu et collecteur mais le fait que le ldr ne circule plus à tendance à déformer le pied de carbu donc j ai remi toutes mes durites comme à l origine ça peut éventuellement éviter certaines pannes...

En améliorant l'isolation de la pipe d'admission/d'échappement, on peut limiter cette déformation?

J ai le meme montage mais j ai aussi supprimer le chauffage et depuis le circuit d eau a vraiment du mal a ce faire lorsque je demarre l auto, de quoi cela peux t il venir ?

qu'est-ce que tu entends par "a du mal à se faire" ?

ya un phénomène connu quand on vire trop de chose dans le circuit d'eau c'est que comme il y a moins de résistance (on vire plein d'éléments où circulait l'eau d'habitude) et bien la pompe a eau peut merdouiller (cavitation?!!?) voire mettre en surpression tout le circuit ... mais je ne suis pas un expert ...