Bonjours je compte faire quelques modifs sur un de mes moteur de gt : mettre un AAC mini grA, les conduits de culasse alligné, le collecteur admission retouché, peut etre un collecteur échappement groupe A avec échangeur et ligne et je compte aussi changer le turbo
j'ai moyen d'avoir un turbo de 200sx s13 pour 150€
Est ce que sa vaudrai le cout et est ce que sa irai bien sur un moteur presque origine enfin avec cette configue sachant que je compte pas tourner au dessus de 1,2bar.
Si vous savez vers combien il part, la pression qu'il peut encaisser sa m'aiderai bien. Je croit qu'il a ar48 admi et ar64 echap sa correspond a quoi.

Sinon je peut peut etre avoir un t28 sa serai lequel le mieu ?

Sinon si vous avez d'autre turbo a me conseiller.

merci d'avance

svp les expert en la matiere

En l'etat les 2 sont trop gros .

Surtout coté echappement en fait . deja le carter en 64 tu oubli tu va chargé a 4500 mini . Il faudrai que tu trouve un model en carter 49 ( sa existe en 200sx mais c plus rare) . La turbine est assez grosse grosse aussi , sa va sortir des cv mais t'attend pas a avoir grd chose sous 3500 4000.

Pour info le carter turbine en 49 pour ces turbo existe en neuf , sa vaut 150€ . Sa evite de faire un usinage...

ok dac merci
et pour un kkk k16 sa correspond a quoi comme turbo cher garett ? T25 T30 ?

oui en reduisant la taille du carter donc le A/R.

Des modification de turbos oui j'en ai fait et testé un paquet...

Pas d'augmentation de température car de tte façon apres tout chnagement on reregle le carbu ou l'injection .