Je crée ce post afin de recueillir auprès de nos amis les bibles vivantes de la gt (et dieu sait qu'il y en a sur ce forum.. ), TOUTES les informations, descriptions et photos d'illustrations concernant le remontage integral d'un moteur !? (de GT bien entendu.. )

En effet, je compte remonter un bloc moteur complet avec pièces neuves pendant la période d'hiver... (et oui, j'ai trop avancé dans les travaux interieurs et exterieurs de ma maison il faut que je m'occupe autrement... ).
J'ai donc peur de "griller" des étapes ou réglages indispensables au bon fonctionnement du moulin car je suis très loin du stade de mon ami Nico ..ET......un jour viendra peut être je serai comme lui..
et de plus, ce post servira également aux mécanos NON confirmé comme moi...

Alors certains me diront qu'il y a la fonction recherche sur le ch'ti concernant ce sujet comme:

http://www.gtt5962.com/t1390-le-demontage-d-un-moteur-c1j?highlight=moteur

http://www.gtt5962.com/t1245-refection-moteur?highlight=moteur



ok ok....MAIS, .....parce qu'il y a un mais ..il faut regrouper TOUS sur un meme et unique post !

Tiens , si ça peut aider aussi

http://www.gtt5962.com/t222-ma-gt-turbo-bleue

http://www.gtt5962.com/t12383-preparation-moteur-c1j788

reportage super complet sur la restau d'un C2J (très proche de nos C1J)

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet74391.htm

un condensé de ce topic disponible sur GTT64

http://www.gtt64.com/GTT64_article_9.html

ma contribution



http://r1223.adelex.fr/pdf/MR-MOT-C.pdf

ok ok merci a tous

Moi je voyais plus dans l'esprit un peu comme une notice (par exple et je dis n'importe quoi):

1/ montage segments sur pistons, voici l'ordre de montage, les repères et comment les monter avec quel appareil (photo d'illustration ou explications)
2/ penser a huiler légèrement les pistons lors du montage dans les chemises
3/ le depasssement des chemises dans le bloc a verifier, voici la methode et les moyens a utiliser

etc etc etc....

possible ça?

Oui

c est une RTA

dans ce cas , il faut que quelqu'un se lance , et si il y a des choses a rajoutés , on rajoute ou modifie !

c'est exelente idée

Je commence:

listes des pièces neuves qui compose le moteur a ne pas oublier lors de l'assemblage:

- un bloc
- Chemises/pistons (y compris segmentations et axes) + joints toriques d'embase
- bielles complètes
- vilebrequin
- pochette complete de joints moteurs
- pompe a eau ( y compris boulonnerie)
- AAC d'origine
- culasse d'origine (y compris boulonnerie)
- rampe de culbuteurs
- soupapes admissions/échappement
- joints queues soupapes
- ressorts de soupapes
- 12 goujons culasse
- pignon vilebrequin
- tendeur mecanique
- chaine de distribution
- poussoirs
- tiges de culbuteurs
- coussinets bielles
- coussinets vilo
- cales jeu lateral vilo
- pompe a huile
- cache distribution
- carter inferieur
- sonde niveau huile
- sonde temp eau
- sonde anti cliquetis
- bougies
- pignon allumeur
- doigt allumeur
- tete de delco ou d'allumage
-


Pour chaque piece listée ci dessus, chacun d'entre vous (moi egalement) indiquera les choses a faire lors du montage genre "lors du montage des poussoirs, penser a les huiler" ou bien encore " ne pas inverser le sens de montage des flasques lateraux pour le calage du vilo" etc etc...

qu'en pensez vous?

Je metterai ca en forme au fur et a mesure et dans l'ordre...




merci pour votre participation

T35 je ne suis pas tous a fais d'accord avec toi tu as fais un excelent topic mais tous n'est pas prescit genre pour un novis
moi je pense effectivement que the topic ultime peux exister et ainsi etre une sorte de bible de renovation si tous le monde joue le jeu on peu faire sa
aucun soucis pour ma part je te filerais un coup de pouce SEB

je pense que Seb veut surtout un topic sur le B.A.BA du montage des pièces sur un moteur stock ( si je ne me trompe pas)

moi j'ai fait un topic sur la "prepa" ( parmi d'autres) d'un moteur , ce qui sous entend que ça s'adresse surtout à des personnes qui ont deja mis les mains dans un moteur , c'est pourquoi je n'ai pas détaillé à mort ( du genre "on met de l'huile sur les coussinets avant de les monter" parce que ça coule de source )

Pour seb, la démarche est tres bien mais ça oblige d'avoir un topic tres détaillé et donc long à regarder et à lire non ?

Pour moi la RTA suffit amplement pour refaire un bloc stock

moi j'peux prendre les photos, passer les outils et t'eponger le front lol

Bravo les gars quel travail !!!!!
IL me reste du chemin à faire mais peut être qu'un jour avec le temps je saurais en faire autant .
Merci pour le partage .