Salut,

J'avais le même pb que toi sur ma GT avant d'en refaire le moteur et après avoir refait le moteur.
Le carbu a été démonté-redémonté deux fois avec pochettes de joints neuves,
L'AEI a été testé, un autre AEI a été testé sur la voiture,
Le montage des collecteurs, du turbo et de la ligne d'échappement ont été vérifiés,
Les durites de dépression et de commande WG et Mastervac ont été vérifiées,
Le filtre à carburant a été changé,
La mise à l'air libre du réservoir et le bouchon d'essence ont été checkés,
Le relais tachymétrique a été testé,
Le régulateur de pression d'essence a été remplacé

... et toujours les mêmes accoups, pour au final finir par changer la pompe à essence usée (210.000 kms) et fortement encrassée malgré l'entretien toujours suivi de la voiture. Depuis, plus de pb.

Donc à toi de voir ce que tu as déjà fait ou pas et ce qu'il te reste à faire.

N'oublie pas : bougies, tête et doigt d'allumeur, faisceau d'allumage, capteur de cliqueti, pressotat de pression de suralimentation et masse de l'AEI.

Good luck,
Wilson

Ah bah voila !



Bon je vais regarder à la pompe a essence (elle est en direct) je l'ai deja demonté elle a l'air vieille cte pompe c'est une bosch .

Rien de spécial au demontage sinon mais quand je met le contact vu qu'elle est en direct j'entend qu'elle tourne pas rond comme avant ... C'est con que y'a personne dans mon coin avec un gt j'essayerais avec les autres pieces avant d'acheter betement ..

Ok mike merci j'ai acheter a blondin ma patte de sarter cassé je vais la remettre au ca sou c'est ca. Et pares je verrais

petit up pour ton probleme



en faisant ma refection de carbu et essais je me suis aprecu aussi que au depart de chaque relance j'ai un gros accoup a la relance et en faite quand le papillion souvre demonte ta coiffe moi j'avais de l'essence qui passait autour du gicleur et une partie par le petit tuyau (sa ce vois y a de l'essence qui coule sur le gicleur d'automatisme )



je me suis apercu en faite que j'ai oublié de remetre le joint sur la base de l'empreinte de ce gicleur

voir photo



http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/243930016.htm?ca=7_s

Ah ok je vais essayer de bien tout noté pour remonter ca nickel.



Je vais pas tarder a commander mes pieces a jett auto vous en pensez quoi ?! ou

Oui j'ai deja pris contact avec pour les prix ..

En nettoyant mon carbu je vais en profiter pour changer mais gicleurs avec mes 1 bar comme on m'avait dit que les réglages suffisaient d'origine mais en changant mes bougies j'ai remarqué qu'elles etaient un peu blanche