Salut tout le monde j'ai un ptit probleme avec le gt (enfin normalement il est petit ^^)



A la reprise par exemple en 3 et 4 elle me fait des accoups quand le turbo charge.



Bougies neuves filtre essence neuf .

Ca peut venir de quoi j'ai vu capteur pmh vite fais.



Merci

j'ai regardé la résistance de la fiche qui va au milieu sur l'aei le capteur pmh je crois et 250 ohms moteur tiéde ^^

a voir arrivé d'essence si c'est lors de forte accel

Oui pied au planché quoi ... ca donne des accoups au moteur et t'entend que ca vibre à l'arriere niveau pompe a essence? ca le faisait avant mais très rarement puis ca s'arreté au bout de 2 3 coups d'accelerateur mais la ca a pas l'air de s'arranger

j'ai le meme probleme mais j'ai l'impression que sa le fait que quand elle est pas asser chaude ou que j'ai pas tirer dedans depuis un moment

sa le fait une fois peut etre deux et apres plus rien par contre

pompe de reprise

gicleurs sales

pompe a essence........

Vu que ta patte strarter est hs...Profite en pour démonter ton carbu et le nettoyer déjà...

Justement vu que ta patte de starter est casser est ce que ton volet de starter ne bouge t-il pas tt seul ?

normalement non ......... le volet ne peut pas tourné tout seul

Vu que la patte de fixation du cable est hs...Cela se peut il qu'il reste en position fermé ?!

a ca oui !

javais le meme probleme jusqu'a aujourdhui je revien d'essais sa marche c etait mon fil allumage aei a la tete

Bon j'vais commencé par changer mon cable d'aei et pendant mes vacs regardé a la pompe a essence.



Elle se trouve ou la pompe de reprise ???



Nettoyage carbu je verrais ca si ca marche toujours pas car j'ai pas de souflette pour le soufflé a la fin

Et pour la patte de starter est ce que c'est la meme sur 4L ?

Je demande car j'ai plein de pieces de 4L chez moi qui servait pour le trophy on c'est jamais

pompe de reprise sur le carbu .

pour la patte sur une 4L je ne pense pas , mais a toi de chercher .