Bonjour

Etant entrain de regarder le montage de mes amortisseurs combinés fileté GAZ SHOCK, je vien de m'apercevoir que mes coupelles ph2 etait ovalisées:oops: .

Du coup je pensé mettre sa :

http://www.nsbconcept.com/coupelle-amortisseur-reglable/2824-coupelles-amortisseurs-reglables-renault-5-turbo-la-paire.html



Quelqu'un a t'il deja monté ces coupelles? Que faut il gardé comme pièces avec ce montage? Je suppose que l'on garde la buté sphérique et le tampon ?

personne???

pisteur en a si je me souvient bien , regarde sur le post de sa maxi

premièrement attention!!!! ces coupelles sont de type "universelle" c'est à dire qu'elle ne sont pas plug and play pour la gt (entraxe maxi de 130 mm sur les coupelles, contre 140 mm d'entraxe de mémoire sur les chapelles d'amortisseurs)

après adaptation, pour les monter sur les combinés AVO shock, rien de plus simple, il te faut dans l'ordre :

- l'amortisseur
-la bague de réglage
-le ressort
-la bague supérieure pour maintenir le ressort
-l'entretoise inférieure (livrée avec les coupelles réglables)
-la coupelle réglable
-enfin l'entretoise supérieure taraudée (livrée avec les coupelles réglables)

voilà ce que je peut faire partager de mon expérience par rapport à ces coupelles

@+

nico

merci de ton explication nico .

Pour les entraxes je demanderai avant aux vendeurs.

Le point qui me chagrine c'est de savoir comment est faite la liaison entre la bague superieur de maintien du ressort et la coupelle?

Les bagues supérieures sont usinées de façon a recevoir la buté tournante, et sur les coupelles a rotule j'ai l'impression que c'est plat?

A la base jai regardé ce qui se faisait dans le commerce pour pas me prnedre la tete , je sens que sa va finir sur le tour avec un morceau d'alu cette histoire:roll:

Bonsoir!

Je poste ici car j'ai acheté ces coupelles et je rencontre le meme soucis. De plus le filetage de la vis fixant la coupelle est trop petit ainsi que la cale inferieur! sa au moin chez un tourneur c'est réglé mais bon...

Quelle solution avez vous trouvé pour la bague superieur du ressort et la coupelle ?

Bon ben c'est inmontable, l'entraxe des coupelles est trop petite.

Le pire c'est que c'est meme pas indiqué juste que c'est pour gt turbo, le pire c'est que je me retrouve avec deux coupelles inmontable je ne peut donc pas monter mon train avant de wiwi! j'ai contacté nsb et rien! vraiment les boules, que faire danc ces cas la quand on habite a 10000km?