bonjour,
je voudrais faire réviser mon turbo car il est fatigue et même temps l’améliorer .mais quel amélioration peut ton faire ?
la voiture est en montage coupe a niveau des durites carbu , retour d'huile et les durites de turbo en silicon .
l’échangeur et boite a air modifier , carbu 125/110 , bougie froide ,tube a la place du silencieux ar et par la suite je voudrais mettre un acc mais la aussi je suis dans le doute et je voudrait souffler 1.1 bars collecteur moteur refais a neuf .
j'attend vos conseille merci cdlt

salut deja avant qu'on te dise se que tu peux faire sur ton turbo faudrait nous dire se que tu as en turbo et pour ton arbre a came nous dire l’évolution que tu compte a porter a ta voiture quel utilisation ? piste ?? run ,?? quotidienne ??

Ou plus simple qu'elle puissance tu espères?

le turbo t2 origine sans refroidissement , usage routier et pour la puissance auqu'une idée des puissances

cela est bien 150/160

Moi j dis si c et vraiment pour tous les jours 160ch c et pas mal et pas besoin d un gros budget pour le avoirs...

que faut il faire pour ce gain de puissance merci

un bon arbre a came de chez hemery demand leur le evo1 de ma part et un peu plus de pression un bon carbu bien regler je pense que dejà tu serat bien

avec turbo d'origine

avoir avec d'autre personne ici mais moi perso je prend 1bars3 voir 1bars4 pleine charge avec t2 origine est pas de soucis mais il faut bien ce dire que la on leur racourcis la vie a ces pauvre T2

mais je vais le faire révise donc par la même occasion je vais faire mettre des butées 360 ainsi qu'un équilibrage dynamique

pour le turbo , il y a plein de turbo un peu plus performant genre T25 , kkk16 , t180 , gt 17 etc etc

sinon tu peux faire un hybride avec ton T2 , voit avec celui qui s'occupe de ton turbo s'il peux pas y monté un carter d'ami + trim plus grosse

merci de vos réponses je pense faire avec aac hemery evo 1 et t2 révisé avec butée 360 , équilibre , et roue avant et carter admission t 25 je pense que sa va le faire cdlt