bonjours a tous

je suis a la recherche de renseignement en ce qui concerne la prepa de la culasse il faut casser les angles dans les conduits et supprimer les defauts de fonderie mais qu'est ce qu'on peut faire d'autres pour les conduits ?

et pour la chambre de combustion certains casse les arettes dans la chambres c'est vraiment utiles ou carrement pas a par a baisser le taux de compression ?

en ce qui concerne le carbu pour les gicleurs c'est bon mais je compte enlever le volet de starter et j'ai vu qu'il y a une espece de marche ou le starter vient ce poser mais une fois le starter enlever sa serait pas mieu de supprimer cette marche pour ameliorer le passage des gazs ?

désoler si je m'exprime mal mais j'ai pas de photos sous la main.

merci