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alonso
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 | | Sujet: etriers brembo Mar 25 Oct - 17:58 | |
| salut a tous:salut:
quelqu un a t il deja monte des etriers brembo de 406 coupe sur son gt?
cela se monte t il sans trop de modifs? faut il changer autre chose quand on monte cela?
et quelqu un a t il un plan pour en toucher sans se ruiner ou hypothequer sa maison:mrgreen: ???
merci a vous:thumright: _________________ FERNANDO ALONSO el campeon del mundo RENAULT F1 TEAM ANTI HAMILTON   |
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coub
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 18:07 | |
| je crois qu'il y a une rondelle a mettre d'environ 3 mm mais pas sur.
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Le Gt c'est comme le nutella du bonheur à tartiner!!!
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Pisteur
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 18:07 | |
| j avai regarder sur les pivots de Williams elle se monte en lieu et place des origine il faut juste comblé le conne de la vis de 406 car les visses viennent de l autre coté ( c et compréensible ce que je dis ???)
Ensuite il faut mettre des disque de clio RS en 280 de diamètre, ensuite passage en 15' obligatoire...
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mike69delyon
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 18:11 | |
| Fait tres attention a la modification du freinage sur l'avant d'un vehicule, tu pourrait avoir de grosse surprises si tu ne modifie pas l’arriéré.
Attention |
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tof-gt-terrier
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 18:13 | |
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Playmobile
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 18:16 | |
| passer en freinage complet (avant et ar) de clio rs ne serait il pas plus facile ?
(pour avoir eut un rs, ca freine mechant ! meme si je n'ai jamais eut de voiture equipée d'etrier de 406v6 comme point de repère) |
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Pisteur
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 18:32 | |
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bob jack bzh
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 18:44 | |
| Les etrier de 406 v6 c est plug and play
il faut juste mettre des rondelles de 2mm pour recentrer par rapport au disque
a bon prix tu peut les toucher a 250 mais il faut faire gaffe avoir les clipspour les plaquettes parce que ca vaut plus de 100e chez peugeot
Sinon tu a les etrier de 307 hdi 136 |
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alonso
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 19:17 | |
| | bob jack bzh a écrit: | Les etrier de 406 v6 c est plug and play
il faut juste mettre des rondelles de 2mm pour recentrer par rapport au disque
a bon prix tu peut les toucher a 250 mais il faut faire gaffe avoir les clipspour les plaquettes parce que ca vaut plus de 100e chez peugeot
Sinon tu a les etrier de 307 hdi 136 |
ceux de 307 hdi 136 se montent plug and play aussi:scratch:_________________ FERNANDO ALONSO el campeon del mundo RENAULT F1 TEAM ANTI HAMILTON |
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T35
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 19:25 | |
| alors les rondelles ? 2 ou 3 mm ? _________________   |
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mike69delyon
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 19:33 | |
| | Pisteur a écrit: | | mike69delyon a écrit: | Fait tres attention a la modification du freinage sur l'avant d'un vehicule, tu pourrait avoir de grosse surprises si tu ne modifie pas l’arriéré.
Attention |
Ah bon 
Sur ma Wi j avai les frein de porsche 911 a l av et juste des plaquette carbone a l ar et nikel...
Pour la puissance de freinnage c et vrai que la RS freine fort, mais la Wi aussi... alors je te dis pas avec les frein de 911 une fois les plaquettes a bonne tempé, tu bouffe ton volant, enfin juste au debut après c et le passagé qui bouffe la TDB  |
.
oui je vais t'expliquer en bref, j'ai un petit truc sympas sur excel expliquant tous cela, je le métrais a dispo sur le forum, d'ici peut ;) .
Pour faire bref, les ingénieurs on dimensionnés un système de freinage par rapport a la masse du véhicule , et on dimenssioner le freinage arriéré en fonction du freinage avant.
Quand tu freine il se produit un transfert de masse vers l'avant se produit d'ou la formule :
Poid stat avant + ((M*Gamma*H)/E)
Poit stat avant: poid de l'essieu avant
M: masse total du vehicule
Gamma: deceleration du vehicule
H : hauteur centre de gravité
E : empattement
Du coup se qui induit que a un moment donner que tes roues arrieres vont se bloquées, les ingenieurs eux ont concu le freinage de nos auto pour que cela n'arrive pas.
Donc si tu modifie uniquement le freinage avant ton train arriere va se delester plus rapidement et ducoup tes roues arrieres vont se bloquer.
Je te laisse imaginer se que cela peut donner en courbe, ensuite imagine s'il y a un accident et que tu es en tort et que l'expert decouvre la modification.
Faites vraiment attention a vous les gas quand vous modifier le freinage d'une auto, ou alors faite le correctement.
A bon entendeur.
Si vous avez des questions n'hesiter pas. j'ai de tres bonne connaissances dans le domaine du freinage automobile.
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syl.59
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 19:46 | |
| theorique ou deja testé se montage ? |
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Pisteur
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 19:47 | |
| Oui t inquiete je connais j ai kan meme mon CFC (cértificat fédérale de capacité) de mecano, donc je connai un minimum:wink:
Mais apret tu règle au niveau du répartiteur, il faut faire des test ou alors tu gère a la pédale...
Pour le blocage des roues ar en virage sa met deja arriver avec ma GT, réapartieur mal règlé enfin pas du tout... oui sa fais tout drole.
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mike69delyon
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 19:51 | |
| lol ok , il y a des moment ou le repartiteur ne peu plus rien y faire. |
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alonso
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| | Sujet: Re: etriers brembo Mar 25 Oct - 20:02 | |
| quelqu un sait si du vag est montable sur une gt et si oui quels modeles?
que doit on changer d autre ? (maitre cylindre master vac disques......)
merci _________________ FERNANDO ALONSO el campeon del mundo RENAULT F1 TEAM ANTI HAMILTON |
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