salut a tous

pour brancher mon mano de pression de turbo est ce que je peux mettre un T sur le tuyau qui arrive au tableau de bord?

comme ca je garde le mano de pression d origine + le mien

est ce que de cette maniere la prise de pression est fiable?

merci a tous:thumright:

salut , oui tu peut faire comme tu dit .........................mais qu elle intérèt , si ton mano que tu rajoute est plus préçis que celui d origine mieux vaut le supprimé (celui d origine et pas de branchement ) , tu aura comme ça ta préssion au top sur ton mano rajouté .

oui mais est ce que laisser les deux va "fausser" la pression indiquee sur le mano rajoute:scratch:

normalement non , puisque ta préssion " rempli " le tuyeau jusqu au mano , que tu en ai 1 ou 2 mano , j avais fait ce système de 2 mano y a longtemp , et j avais supprimé le mano d origine , la préssion monté moins vite ( c est relatif ) avec 2 mano , mais elle était pareil en préssion maxi .

j ai monte un VDO:wink:

a la coiffe c est la le plus fiable non?

A la coiff c'est comme a l'origine par contre je ne suis pas du tout d'accord sur le fait que brancher les 2 mano ne fausse pas l'indication de pression sur la mienne c'etait le cas les 2 brancher mon mano indiqué 0.9BAR et quand j'ai enlevé celui du tableau de bord mon mano indiqué environ 1BAR au pire fait le test

Si ton mano fait dépression branche toi au collecteur


sur celui du compteur tu a que la pression


et sinon a la coiffe c'est 200 gramme de moins que au collecteur

[quote="alonso"]j ai monte un VDO:wink:

Oui du vdo c est top

ben oui les gards , le carbu " bouff " de la préssion , la vrais préssion qui arrive dans le moulin c est la préssion au collecteur d admission ..............................................................................je sais , vous le saviez , tant pis ............................ .

+1 avec toi j utilise mon smart mais ca ne vaut pas les grosses touches du clavier de l ordi