Thierry Ch'ti Apprenti

Nombre de messages: 123 Date d'inscription: 11/09/2011
 | Sujet: Re: Conversion turbo Ven 16 Déc - 23:00 | |
| | bob jack bzh a écrit: | | Thierry a écrit: | Je ne pense pas que ce soit la proximité du bloc qui va faire chauffer. Le turbo chauffe toujours puisque les gaz d’échappement passent par lui.
Sur vos Gt il est éloigné du bloc par manque de place certainement. beaucoup de voitures turbo ont le turbo prés du bloc. |
+1
par contre en carbu aspirer tu peut oublier l echangeur :-S |
Ouais je sais. Et même la dump valve. Ça, ça fait chier, mais tant pis. |
|
bob jack bzh Ch'ti Actif !


Nombre de messages: 1204 Age: 25 Localisation: Moselle Emploi: Electricien Date d'inscription: 17/01/2010
 | Sujet: Re: Conversion turbo Ven 16 Déc - 23:29 | |
| |
|
Thierry Ch'ti Apprenti


Nombre de messages: 123 Age: 35 Localisation: Bergues Date d'inscription: 11/09/2011
 | Sujet: Re: Conversion turbo Ven 16 Déc - 23:39 | |
| |
|
bob jack bzh Ch'ti Actif !


Nombre de messages: 1204 Age: 25 Localisation: Moselle Emploi: Electricien Date d'inscription: 17/01/2010
 | Sujet: Re: Conversion turbo Ven 16 Déc - 23:42 | |
| Normalement oui
et c est pour une grosse cylindre
fait quand une recherche sur le net pour confirmer |
|
bob jack bzh Ch'ti Actif !


Nombre de messages: 1204 Age: 25 Localisation: Moselle Emploi: Electricien Date d'inscription: 17/01/2010
 | Sujet: Re: Conversion turbo Sam 17 Déc - 0:12 | |
| J ai regarder c est bien un carbu soufler car equiper d echangueur
au mini il etait poser sur un 2 litres donc nikel pour toi |
|