suite à la resto complète de mon moteur,impossible de le mètre en route,il tourne mais ne démarre pas

j'ai de l'étincelle aux bougies
de l'essence
j'ai défait la coiffe de carbu et j'ai des flammes qui ressortent de la
pouvez vous m'aider ?

deja eu le soucis avec ma gt c etait le point moreau

ordre d'allumage

le pignon qui entraine le doigt du distrubuteur est il bien cale ?
ordre des fils ?
calage de chaine de distribution ?

c'est bon la gt tourne
j'ai fait une erreur sur l'ordre d'allumage
j'ai commencé le 1 du coté culasse
le tout remis dans le bon sens ,elle a démarré au quart de tours
Merci T35 pour tes conseils

de rien

c'est un grand classique

cette AM 1 er tours de roues avec l'auto
j'ai un ralenti instable,je suis obligé de devisser la vis de richesse de 6 tours pour que l'auto tourne presque bien ,sinon j'ai l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes
je sais plus quoi faire

cette am j'ai nettoyé le carbu, réglé comme le préconise la rta ,elle tourne déjà mieux
Mais je suis toujours à 6 tours de richesse ,si je ferme la vis à fond elle cale
je commprend plus !!!

tu avais un ordre d'allumage décalé mais parfois en touchant à l'ordre des fils de bougies ça ne suffit pas, il faut remettre la pignon à sa bonne place

salut , ta vis de richesse n est pas cassé au fond du puit , elle a toujours sa longueur d origine ?

j'ai verifié mon allumage ,il à l'aire bien
quand j'ai démonté mon carbu,j'ai regardé ma vis de richesse,elle a par l'air cassé elle vas à ras de l'autre coté du carbu

justement , si ta pointe de vis est cassé tu ne le vois pas en démontant car elle reste coinçé dans le ptit trous du fond du puit , il faut la retiré du puit pour ètre sur qu elle a sa longueur normal

le bout de ta vis doit ètre pointu , et le joint en bonne état sinon fuite , et un ralenti instable et pas régulier