qui as dit qu'un gt a coté d'une sti ne tiendrai pas le coup

sti : mon cousin
gt: bien sur moi

STI entierrement d'origine
ma gt aussi

800 grammes de pressions au collecteur je reste a coté
1 bar je passe devant

http://www.youtube.com/watch?v=gauMDewcm_M&feature=player_embedded

la seconde ou je rate ma 2eme
http://www.youtube.com/watch?v=oCnoDpfITFw

ludo

Superbe...

pas mal ! je connais cette endroit ! tu y roules souvent ? j'ai jamais vu !

avec les 3 partis de ta restauration , au final je ne sais pas ce que tu as en prépa !?

tu peux me faire un petit déscriptif si tu as le courage !

merci les gars!!

pour gonz ben a vrai dire jai pas grand chose.
un bon turbo
culasse decomprimé
carbu groupe N
arbre a cames mini groupe A
et quelques bricoles.

"carbu Gr N TonyMotorsport"


et ton cousin y doit pas savoir piloter une soub

c'est allucinant quand méme !

une m3 e36 3L est casiment pareil qu'un sub 270ch

ça veux dire que tu bouf une M3 ???

bin le problème avec la M3 c et que souvent le conducteur a les oreille bien mais bien décollée, alor imagine la prise au vent...

j'ai pas compris !!!

salut , y a quelques années , le club ( PTS ) dont je faisait partis avait loué le circuit de la chatre pour une journée club , un mec avec sa M3 , les premieres 6 cylindres , tourné en mème temp que moi , et a aucun moment il a pu me distancé , mème sur la ligne droite devant les stand , alors avoir des chevaux ça fait pas tout .

rapport poids/puissance de la gt malgré sa faible cylindrée

"un bon turbo By barbar performance"

ludo a quoi comme turbo ?



je devrai surment passer a un plus gros turbo que la T2 dans 6mois a peux prés donc je m'intérésse a ce sujet , mais j'avous que je ne sais pas vers quoi me diriger !

un truc fiable c'est sur , a refroidisement a eau si possible , mais quoi .........


si vous avez des avis la-dessus

c un maxi T2
que j ai monter
et vendu a ludo
corps T2 carter échappement AR 47
et carter admission AR 48 trim 60

demande a ludo
mon petit turbo contre un GT1720
la différence