bon regulateur remplacé et il y a du mieu,moins de trou,elle demare pas trop mal mais bougies toujours noire au ralenti et grise aprés avoir roulé et la ou il y a un souci c'est que j'ai essayé de regler ma richesse et cela fait rien du tous.serrer a fond la voiture ne s'eteind pas meme pas le regime qui baisse

entrée d'air au carbu ?

entrée d'air au carbu?c'est a dire

coucou c est encore moi , le joint torique noir de la visse de richesse il y est toujours , de toute façon ta un problème avec cette vis , si tu la visse a fond ça cale et de mème en la dévissant , donc quelque chose ne va pas , et regarde pas constament t es bougies ça réglera pas le problème , prise d air possible aussi .

oui je sais pour les bougies mais ce qui donne des bonnes données sur le melange.

le joint est neuf ainsi que la vis.

oui pour le joint a la coiffe et c'est lequel le gicleur d'air?je suis perdu niveau carbu,faudrait vrement que je ressorte mes cours...lol

gicleurs strictement d'origine

Bon comme le dit jeanjean gt plus haut tu dois avoir une prise d air

oui jean jean pas de soucis avec mon gicleur de ralenti,le joint est torique et neuf.

bon aujourd'hui redemontage du carbu,remplacement de la vis de richesse malgrés que l'autre soit neuve,renettoyage au complet et rien changé.
vis de richesse serré a fond le moteur tourne rond et toujours riche au ralenti et pauvre en charge.
toutes les durites ainsi que le carbu pulverisé au nettoyant frein et aucune prise d'air

déja ta vis de richesse na pas a ètre visser a fond , la ya déja un problème , car un carbu bien réglé et qui fonctionne bien , cale ou tourne comme une patate avec une vis visser a fond .

je serre ma vis a fond pour pouvoir le regler,sinon je la dessere a 4 tours et demi et c'est a ce reglage qu'elle est trop pauvre au ralenti...etc.
j'ai pas essayé de roulé vis serré a fond,je sais juste qu'elle tourne rond.

tu le vois a quoi quel est trop pauvre au ralenti , tu t en fous qu elle soit trop pauvre au ralenti , du moment qu elle tourne bien rond , c est en charge qu elle doit ètre bien réglé ( pas trop pauvre , pas trop riche ) et t es joints d embase de carbu ils sont en bon états , pas de coupure , ya bien les 2 et la platine plastic .