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 problemes coupure en phase suralimentation

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gonz59
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MessageSujet: Re: problemes coupure en phase suralimentation   Dim 19 Déc 2010 - 20:07

c'est bon c'est éditer jett ! Boulet
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Jett
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MessageSujet: Re: problemes coupure en phase suralimentation   Lun 20 Déc 2010 - 11:02

merci Wink

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unroma
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MessageSujet: Re: problemes coupure en phase suralimentation   Lun 20 Déc 2010 - 19:05

merci jett!!!
je suis allé sur ton site,magnifique ta replique de la gr.n a.oreille!!!
merci encore et bonne continuation
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totof
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MessageSujet: Re: problemes coupure en phase suralimentation   Jeu 6 Nov 2014 - 19:22

unroma a écrit:
bonjour,
probleme resolu!merci jeff!!!!!!!
la crepine de la jauge s'etait desassemblé(comment ,je ne sais pas.)
j'ai taxé celle de l'express a mon grand pere et miracle ça marche,
c'est fou comme ont peux chercher loin un probleme qui a la base n'es qu'une broutille!!!
en tout cas merci a tous et longue vie au forum!!!!!!!!!

salut,ta jauge affichait normalement au tdb avec ce souci de désassemblage ?
coupure nette vers 4000 btrs c,est bien ça ?
mémes symptômes que toi Laughing

_________________
mes autos actuelles:r5 gt turbo alain oreille d'origine,clio williams ph1 numérotée,205 rallye réplique PTS,4cv 1949 a restaurer,4cv 1951 réplique 1063 en cours de réalisation,r8 proto moteur 1600 double dellorto,Dauphine export 1094
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spectrum66
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MessageSujet: idem coupure vers 4000 tr/min après reprise de charge   Sam 8 Nov 2014 - 17:53

Salut,

Cela se produit à chaque fois que je relance en 5 ème, pas ou peu de problème en 2 ou 3 ou 4.Vers 4200 tr/min coupure violente et détonation dans le pot ( idem si rupteur mais pas le cas).
En insistant, après deux ou trois coupure l' accélération reprend avec une pression du turbo se stabilisant au delà de la lettre o de l'indicateur, mais lors de la coupure la pression est beaucoup plus élevée. Je ne peux pas débrancher la sonde car sinon plus de protection vis à vis de la pression.
Ce qui me dérange c'est qu'avec une accélération linéaire, le phénomène ne se produit pas, et le régime monte jusqu'à 5000 tr/min sans coupures ni détonations.
Quelqu'un peut il donner des infos sur la crépine, cela colmate t-il  l'arrivée d'essence ?, mon filtre est neuf ainsi que la pompe.
Merci par avance.
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