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 question joint de collecteut d admission .

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T35
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Lun 23 Déc 2013 - 21:21

NicoGt62 a écrit:
le sujet a déjà été mainte fois abordé

métallique coté collecteur / graphite cote culasse

@+

nico


je ne sais plus si le sujet à été abordé

quelle explication pour métallique coté collecteur / graphite cote culasse ???

C'est juste une question que je me pose

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lologtt
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Lun 23 Déc 2013 - 22:13

Ben perso,tous ceux que j'ai démonté étaient montés comme ça ,donc j'ai remonté pareil,et jamais de soucis....d'autant plus que la notice disait pareil!!!
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T35
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Lun 23 Déc 2013 - 23:21

Ok ok je comprends les gars qu'on puisse affirmer un truc mais moi j'aimerai juste une explication scientifique  Laughing Laughing Laughing 

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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mar 24 Déc 2013 - 13:53

T35 a écrit:
Ok ok je comprends les gars qu'on puisse affirmer un truc mais moi j'aimerai juste une explication scientifique   Laughing Laughing Laughing 







 buzz buzz 

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Bob ou Jack ou Bzhhhzzhhhzhzb

telle est la question Mr.Red
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lologtt
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mar 24 Déc 2013 - 14:58

Bon la,je sèche!!!! j'vais m'renseigner!!!...............d'autant plus que j'en ai déjà vu des renforcés avec une partie métalique de chaques côtés!!!!!
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lologtt
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mar 24 Déc 2013 - 15:17

C'est bon j'ai L'INFO!!!!!
+1 pourT35!!!!!!!!!!!!!
en fait la partie métalique va côté cullasse,pour les raisons que t'as dit (on est un paquet je crois,à avoir un joint à l'envers)
PS: l'info viens de chez RENAULT SPORT à TONNAY-CHARENTE!!!! MERCI Mr DESOUZAT prosterne  prosterne  prosterne  prosterne  prosterne
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mar 24 Déc 2013 - 16:16

Interessant cette info

Merci d'avoir demandé  thumleft 
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NicoGt62
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mar 24 Déc 2013 - 17:28

ouais...... ça reste une opinion, rien de bien scientifique  Cassé  lol!

on se saura jamais (même sur les forum r4, les avis diverges et personne n'a de preuve tangible de ce qu'il avance)

pour ma part, j'ai toujours mis la face métallique coté collecteur et j'ai jamais eu le moindre souci (gttiste depuis 1997, ma gt ne fais que du circuit, donc avec des contraintes bien supérieures à une utilisation sur route)

ponch avait monté un joint de la pochette glaser (tout en fibre) et il a pété coté collecteur (sans douté crame par la tempé du collecteur(+ou-930°), la culasse étant refroidi par l'eau maxi 110°)

pour moi, la partie métallique sert de pare chaleur

@+

nico

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les plus belles performances sont celles qui durent.........
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mar 24 Déc 2013 - 20:40

il faut mettre en avant nos expériences pour faire avancer le schmilblick

Je reste convaincu que outre les contraintes de planéité que je mettais en avant, la partie en matière composite protege plus de la chaleur que la partie en métal.

De plus, lorsque l'on regarde la fabrication du joint ( un vrai de chez renault ) on s'aperçoit que le sertissage de la plaque en métal sur la partie composite, oblige à privilégier un sens par rapport au flux des gaz

Sur le moteur de ma ph1 grises 100% stock de 95 000 km, j'ai refait le haut moteur préventivement et le joint était monté face métalique coté culasse, je peux montrer une photo

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eric gt
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mar 24 Déc 2013 - 22:13

on peu voir la photo t35
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mer 25 Déc 2013 - 10:28

oui pas de probleme
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mer 25 Déc 2013 - 10:41



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d3$T_R0y
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mer 25 Déc 2013 - 13:33

NicoGt62 a écrit:
ouais...... ça reste une opinion, rien de bien scientifique  Cassé  lol!

on se saura jamais (même sur les forum r4, les avis diverges et personne n'a de preuve tangible de ce qu'il avance)

pour ma part, j'ai toujours mis la face métallique coté collecteur et j'ai jamais eu le moindre souci (gttiste depuis 1997, ma gt ne fais que du circuit, donc avec des contraintes bien supérieures à une utilisation sur route)

ponch avait monté un joint de la pochette glaser (tout en fibre) et il a pété coté collecteur (sans douté crame par la tempé du collecteur(+ou-930°), la culasse étant refroidi par l'eau maxi 110°)

pour moi, la partie métallique sert de pare chaleur

@+

nico
Je l'ai monté comme sa car je suis du meme avis que toi. Mon ancien joint etait monté dans l'autre sens et était complètement brulé. Pour moi la partie metallique va du cote le plus chaud.
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mer 25 Déc 2013 - 16:13

d3$T_R0y a écrit:
NicoGt62 a écrit:
ouais...... ça reste une opinion, rien de bien scientifique  Cassé  lol!

on se saura jamais (même sur les forum r4, les avis diverges et personne n'a de preuve tangible de ce qu'il avance)

pour ma part, j'ai toujours mis la face métallique coté collecteur et j'ai jamais eu le moindre souci (gttiste depuis 1997, ma gt ne fais que du circuit, donc avec des contraintes bien supérieures à une utilisation sur route)

ponch avait monté un joint de la pochette glaser (tout en fibre) et il a pété coté collecteur (sans douté crame par la tempé du collecteur(+ou-930°), la culasse étant refroidi par l'eau maxi 110°)

pour moi, la partie métallique sert de pare chaleur

@+

nico

Je l'ai monté comme sa car je suis du meme avis que toi. Mon ancien joint etait monté dans l'autre sens et était complètement brulé. Pour moi la partie metallique va du cote le plus chaud.


Attention à ne pas tout mélanger les zamis , perso je parle de collecteur d'origine, avec une utilisation raisonnable bien entendu.
Toute pieces spécifiquement plus performante ou orientée pour une utilisation circuit, run, nécessite parfois des montages particuliers avec d'autres pièces plus performante également. Est-ce que le joint d'origine est prévu pour une utilisation intensive ? je pense que oui mais on ne sait jamais ...

Quand le joint commence à "cramer", c'est 9 fois sur 10 parce que les collecteur est desserré, les gaz passent alors entre la platine du collecteur echap et le joint, ça se voit très clairement et très souvent au niveau des tubulures 1 et 4 car le collecteur se déforme comme une banane dans le temps, surtout s'il se desserre.

Je reprends aussi l'exemple de Ponch, outre les T° d'echap assez hautes, il s'agit surtout je pense d'un collecteur full inox dont la platine tend aussi à se déformer, n'est-ce pas Nico ? Après, un joint glaser, faut peut etre éviter aussi  Mr. Green 


En fin de compte le top serait de monter 2 joints avec les faces composite l'une contre l'autre  Laughing 

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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Mer 25 Déc 2013 - 16:30

En tout cas, c'est bien que chacun donne son expérience pour avancer sur la question

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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 13:03

en démontant un moteur ce matin , j'ai bien fait attention au sens de montage , et il était fasse métalique coté collecteur .

mais c'est un joint "spécial" il a une fasse que en composite , et l'autre tout métalique .

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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 13:11

le probleme c'est de trouver un moteur intouché ... 

je vais faire une photo du joint de ma ph1 grise
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 13:12

j'ai encore un bloc a démonté , je ne pense pas qu'il a été refait ...

a voir

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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 14:10

j'ai un joint d'origine

un cote metalique et l'autre composite

un de mes potes mecano ma dis metalique coté colecteur
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 18:46

bon ba je pense avoir la réponse :

j'ai démonté deux bloc , et sur les deux bloc se sont des joint d'origine , et tout les deux sont monté [ coté feuille métalique coté culasse , et coté fibre coté collecteur .

on le voit bien sur les photos :







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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 19:01

comme sur ma ph1 full stock 

 cheers
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 19:04

les moteurs que j'ai démonté avait l'air stock aussi .

je pense qu'on a la réponse non !?

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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 19:05

nico gtt a écrit:


un de mes potes mecano ma dis metalique coté colecteur

un de mes potes mécano m'a dit qu'un gtt ça marchait pas

 buzz buzz buzz buzz buzz 
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 19:16

T35 a écrit:
nico gtt a écrit:


un de mes potes mecano ma dis metalique coté colecteur

un de mes potes mécano m'a dit qu'un gtt ça marchait pas

 buzz buzz buzz buzz buzz 
tu voulais des avis pour faire avancer le chmilblic donc voila l'avi de mon pote

comme nico,mon pote dit cote metalique du joint du cote le plus chaud,donc 
cote collecteur!c'est ce qui lui semble le plus logique!voila l'avi du pote,pote,pote Laughing
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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 19:39

nico gtt a écrit:
T35 a écrit:
nico gtt a écrit:


un de mes potes mecano ma dis metalique coté colecteur

un de mes potes mécano m'a dit qu'un gtt ça marchait pas

 buzz buzz buzz buzz buzz 
tu voulais des avis pour faire avancer le chmilblic donc voila l'avi de mon pote

comme nico,mon pote dit cote metalique du joint du cote le plus chaud,donc 
cote collecteur!c'est ce qui lui semble le plus logique!voila l'avi du pote,pote,pote Laughing


Oui oui les avis sont bienvenus mais je cherche surtout des explications plutot que des "on ma dit que"

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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   Jeu 26 Déc 2013 - 19:41

photos de mon joint :

Notez que le joint devait surement etre desseré aux extrémités vu les traces de gaz brulés



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MessageSujet: Re: question joint de collecteut d admission .   

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