Je recherche quelqu'un pour caller mon allumage car je ne sais pas le faire !!!!
URGENTISSIME !!!!!
d'avance merci !

tu as coupe ta patte d'allumeur type gr N ou quoi car sur gt pas besoin de caler .

J'ai changé tete de delco et depuis trou au ralenti chaud comme froid mon mecano m'as dit qu'il fallait recaler l'allumage avec une lampe strombo

pas besoin de calage sur gtt tu as une patte d'origine qui bloque l'allumeur a la bonne avance donc cela vient de ta tete de delco qui est defectueuse .

change ta tète de delco , elle est peut ètre fendu et des fois ça ne ce vois pas a l oeil nul , mais quand tu change la tète de delco il y a aucun règlage a faire .

change tes bougies

Changées egalement avec des NGK et cables d'allumage beru tout neuf !
demain vais essayer avec mon ancienne tête de delco

quel modele de NGK ?

Bonsoir !
après le changement de delco (j'ai repris l'ancien) tjs le même problème !
les bougies sont des NGK B8EVX (bon choix ??)
je les ai controlées hier avec mon méca et à ma grande surprise, elles étaient NOIR !!! avec un peu de particules dessus ...
que faire ??

2 soluces : pbl d'allumage ( mauvaise étincelle ) ou pbl de carburation ( trop riche )

as tu vérifié ta bobine ? ainsi que ta vis de richesse ?

Mon méca m'as dit qu'il n'avait pas touché a la vis de richesse mais avant les changements je n'avait pas de soucis

J ai eu le même problème, les bougies etait naze. Vérifie avec tes anciennes bougies sinon problème carbu, ton mécanicien a t il touche au carbu.

Donne nous tous les éléments pour pouvoir t aider au Max

Au fait, l ordre des fils de bougies est il respecter ? ( 1 3 4 2 )
Il fait peur ton mécano lorsque tu nous dis qu il te conseille de caler l allumage sur un gt

Bonjour !
j'ai regardé mes bougies (NGK B8EVX) elles étaient noires avec quelques particules donc léger brossage et vérif de l'écartement 0,6.
Le problème est tjs présent ! Es-ce que quelqu'un aurait un peu de temps a me consacrer pour jetter un oeil sur titine ?????
je suis d'ostricourt et je boss sur villeneuve d'ascq
d'avance merci !

Deja commence par nous donner les infos pour que l'on puisse t'aider !

C bien beau d'avoir des bougies NGK qui sont noire mais ça on s'en doutait.

Elle tourne sur 3 ou 4 cylindres ?

Tu as changé la tête de Delco ou le doigt d'allumeur au complet ?

As tu de l'étincelle sur tes bougies ?

Ton mécano as t'il resserrer certaines vis sur le carbu?

As tu encore de l'essence qui arrive ?

Les Gicleur peuvent être boucher par un fond de réservoir.

Tes Fils de bougies sont ils en bonne état ?


c'est quand même formidable d'avoir un Gt qui fonctionne correctement et que par simple changement de delco ça merde autant !!

Ah le bonheur du GT

Alors voilà ...

Savoir si elle tourne sur 3 ou 4 cylindres ... je dirais 4
j'ai changé le tête de delco avec le doigt d'allumeur
Etincelle sur bougies > oui
vis de carbu reserrer > mon meca dit non
essence > oui
et fils de bougies neuf