Visiblement mon joint de culasse vient de lacher.

Lequel recommanderiez vous ? Je suis en culasse d'origine.

salut moi j ai mi
un CORTECO renforcer 1.9
celui avec le liserer bleu pas le rouge

c'est où et à combien ? merci

re perso
je le touche pas cher avec ma remise
53.07

en quoi est il renforcé ? pour moi c'est un joint type origine, c'est tout

exact tony !!! quel oeil !!!

sur un joint "renforcé", le certissage inox est d'un seul tenant pour les 4 cylindre, ce qui ne semble pas être le cas sur celui-ci

a+

cléon

Le joint à laché sur ta bleue?

effectivement, pour moi c'est le joint de culasse car j'ai une belle fuite d'huile et en cherchant de où ça vient je suis remonté jusqu'à la limite avec la culasse coté boite.
Donc pour moi, c'est ce qui a du laché.
Comme c'est un des seuls joints qui n'a pas été changé. Je vais le traiter assez vite pour dire de ne pas retrouver le problème des chemises de la fois dernière.

donc en résumé, les gars, je monte quoi ?

spesso
cometic
voir ceux mecapart

déjà pour choisir ton joint de culasse, si tu veux respecter l'origine, tu dois faire contrôler le plan de joint de culasse (mais ça je me doute que tu le sais).

s'il y a une rectif à faire, tu dois mesurer ta hauteur de culasse finie(après rectif). Une culasse d'origine a une épaisseur de 73.65 mm. et un joint d'origine 1.4 (si mes souvenirs sont bons)....

tu augmenteras donc l'épaisseur de ton joint de cucu de manière à rattraper l'épaisseur en moins de ta culasse


c'est clair ce que j'ai dit ???


si tu trouves une épaisseur de culasse après rectif de 73.45, tu devras mettre un joint de 1.6mm

donc faut d'abord la démonter et la faire contrôler. Et en fonction de la côte, peut être prendre un joint plus épais pour compenser.