que vaut une r11 turbo zender ??
107 000 kms d'origine,superbe etat
type c37500A

Je dirais le prix d'une belle AO, pourvu qu'elle soit pourvue de tous les éléments qui la distinguent des autres 11 turbo.
Donc entre 5000 et 7000€, en fonction de son état, avec ou sans historique.
A+
Wilson

PS : on dirait que le PC avant n'est pas un PC de Zender et que les strips latéraux ne portent pas le marquage Zender.

le pc av n est pas un zender

Attention les pieces detachées commencent a se faire rares...
Il semble avoir des éléments non "zender" en effet.

Dommage qu'elle ne soit pas tout pres.

une zender : 4000 euros max, y'a moins d'amateur que pour les AO,ces dernieres ayant deja du mal à se vendre plus de 5000 euros

effectivement,il te manque la deco lateral,donc elle a du etre repeinte.
il manque la lame avant.
d'ailleurs on dirait un parechocs de ph2.
car sur les zender c'est un parechocs de ph1 avec une lame rajoutée.
d'ailleurs,en fait,une zender,c'est une ph1 tuning.
c'est a dire lame avant et arriere et bas de caisse + becquet pele a tarte.
y a un train arriere a 4 barre avec tambours mais les dernieres ronzes ph1 l'avaient aussi.
c'est une vrai zender,t'as le A en plus .
de 5000 a 7000 euros,bin dis donc!
le mec qui as une vrai propre de chez propre,s'il l'as vend 5000 ,il a du bol!!!
ah,on en voit des annonces avec des prix comme ça,bin on les voit longtemps...
quand je vois qu'une ph1 propre entre 1500 et 2000 les mecs ils galerent pour les vendre...
faut pas s'enflammer,comme je l'ai dis,c'est une ph1 tuning!
105 ch!
mon pote Fab11 turbo,il a trouvé la sienne l'année derniere a 1200 euros,complete a rafraichir...
aprés a vous de voir...

Ouiap enfin, d'après Christophe, on ne parle pas d'une "guez" mais d'une auto très propre et faiblement kilométrée. Dire que la Zender est une "11 turbo tuning" reviendrait à dire que l'AO est une GT embourgeoisée ... et pourtant une belle AO vaut deux GT en bon état.

Pour ma part, si j'avais encore de la place dans mon garage, il y a bien longtemps qu'une Zender y tronerait : cette caisse est un collector, et il n'y en aura pas pour tout le monde.

Pour le PC avant, ce n'est pas un pb : tu prends un PC avant de Turbo ph1 ou de TXE ph1 restylée, tu achètes la lame de bas de PC chez MC Racing et le tour est joué.

Pour la puissance ... rappelez moi ce qu'on peut sortir d'un Cléon avec des recettes très simples, sans le mener à la mort ?

La mettre à côté d'une AO et d'une Williams ... ça le fait grave et franchement, mettre 5000€ pour cette chignole ne me choque pas : peu importe que les gens se bousculent ou non pour en avoir une (ça viendra), le tout est de savoir si tu la veux.

A+
Wilson

la R11 zender attire bien moins d'amateur que les AO : il y a eu une diffusion moindre des R11

tout commes les R11 turbo attire moins d'amateur que les R5 GTT en general

cela se ressent sur la côte de ces véhicules

cependant, un modele d'exception fera toujours l'attrait que ce soit une AO ou une Zender, mais au niveau tarif, la R11 reste inférieure